Alfa Romeo 2300

De 2300 was een auto geproduceerd door de Fábrica Nacional de Motores licentie Alfa Romeo 1974-1988 voor de Braziliaanse markt.

De context

Het was het eerste model het resultaat van de samenwerking tussen het huis van de slang en de FNM om het merk Alfa Romeo te brengen. De twee vorige modellen, de 2000 en de 2150, in feite gemarkeerd FNM. 2300 was het laatste model geproduceerd door co-FNM Alfa Romeo. Met de overname van de FNM door Fiat, werd de productie van 2300 verhuisde in de lokalen van de Turijnse groep Betim. Eerder, in 2300 werd samengesteld Xerem.

Functies

Esthetisch gemodelleerd ze op de 2300 Alfa Romeo Alfetta, ook al was uitgerust met grotere en verschillende mechanica. Geef de grootte, 2300 werd geclassificeerd als een vlaggenschip. Daarom was het 2300 succesvol onder de leden van de Braziliaanse leiding van die tijd. De imposante afmetingen werden ook weerspiegeld in het ruime interieur.

In plaats daarvan, vanuit een mechanisch oogpunt, de 2300 totaal anders dall'Alfetta. Bijvoorbeeld, de voorste en achterste ophanging van 2300 waren respectievelijk dubbele draagarmen met schroefveren en as, terwijl de Alfetta was uitgerust met overlangse torsiestaven en de Dion. Bovendien werd de verandering van 2300 voor gemonteerde eenheid de motor. Sull'Alfetta echter, was dit een transmissie, of een achterste versnelling eenheid geïnstalleerd met het differentieel.

De motor van 2300 was een viercilinder DOHC cilinderinhoud van 2310 cm, die voortkwam uit de propellers van de modellen FNM voorouders van 2300, namelijk de 2000 en de 2150. De kracht werd in plaats van een enkele twin-choke-Solex carburateur. De kop was gemaakt van aluminium. Deze motor ontwikkelde 140 pk.

In wezen 2300 had dezelfde mechanische diagram van de twee modellen voorgangers die echter werd gekoppeld, zoals reeds vermeld, een carrosserie lijkt op die van de Alfetta. De carrière van 2300 werd verlengd, en tijdens de productie model werd onderworpen aan een aantal cosmetische upgrades. Zoals voor de prestaties, de 2300 kon een maximum snelheid van 175 km / u en had acceleratie van 0 tot 100 km / h gedurende 11 seconden.

Aangezien plaats betreft het interieur, het dashboard van 2300 was vergelijkbaar met die van de Alfetta 1972 en bleef zo ​​tot de uitgang van de productie model. Tijdens de 2300's waarin het werd geproduceerd, de apparatuur voortdurend verbeterd. Bijvoorbeeld, airconditioning werd standaard in 1978. Daarnaast is uit het jaar zojuist genoemde, de 2300 "basis" werden vergezeld door dell'allestimento u de verschillende versies.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha