ARA Garibaldi

De gepantserde kruiser ARA Garibaldi was de eerste eenheid van de klasse Giuseppe Garibaldi zijn. Oorspronkelijk gebouwd voor de Koninklijke Marine, na het uitbreken van de crisis tussen Argentinië en Chili, op de rand van oorlogsdreiging, de Genuese financier Ferdinando Maria Perrone, op dat moment representatief Ansaldo in Buenos Aires, drukte hij voor de bouwcontracten voor de Marine twee kruisers, het Garibaldi en Varese werden overgebracht naar Argentinië.

Het gebouw, dat in de scheepswerven Ansaldo Sestri Ponente werd begonnen 25 juli 1893 plaatsvond, en kort na de lancering, die plaatsvond 26 juni 1895, op 14 juli werd het contract voor de verkoop van de eenheid, die werd uitgeroepen tot Held van de Twee ondertekend werelden en voltooide het volgende jaar, werd geleverd aan de Argentijnse regering op 12 oktober 1896 in Genua, waar dezelfde dag dat hij vertrok naar Buenos Aires, waar hij aankwam op 10 december, het invoeren van dienst in de Armada.

Na de crisis met Chili, 21 januari 1903 werd het geplaatst in ontwapening, te herbewapend in 1908 en bedoeld om bijscholing voor speciale stokers, de School van de Artillerie, voor Deck Officers, signalering en machinisten.

In 1924 maakte hij de eer in de Río de la Plata aan de afdeling Marine gevormd door Italiaanse kruisers San Marco en San Giorgio aan boord van het Principe di Piemonte bezoek aan Argentinië te nemen.

In 1930, na het uitvoeren van de taken van vertegenwoordiging, werd geclassificeerd training schip en 31 augustus 1931 nogmaals gezet op ontwapening.

Van 1932 tot 1933 werd gekannibaliseerd voor onderdelen voor de tweeling in dienst en 20 maart 1934 werd uiteindelijk verdreven.

Op 5 november 1935 werd verkocht voor een bedrag van $ 150.000 aan het bedrijf "Julián Nery Huerta" werd overgenomen door "Trasatlántica Company SA Argentinië Comercial y Maritima", die op zijn beurt aan de Zweedse sloop verkocht. De "Garibaldi", partij met haar eigen middelen, met de Zweedse bemanning van de koopvaardij, de Argentijnse haven van Río Santiago, bereikten Zweden, waar tussen 1936 en 1937 werd gesloopt.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha