CAMS 38

De CAMS 38 watervliegtuigen was een "casco" gebouwd door de Franse firma CAMS - Aéro-Maritimes Chantiers de la Seine. Hij nam deel aan de Schneider Cup van 1923, met pensioen gaan met motorproblemen voor het einde van de race.

Project geschiedenis

Het was het laatste project van de Italiaanse Raffaele Conflenti, technisch directeur van de CAMS alvorens terug te keren naar de Caproni in Italië. De CAMS 38 vertegenwoordigde een evolutie van de vorige watervliegtuigen CAMS 36. Het meest opvallende verschil was de goedkeuring van een motor van een pusher propeller met de vervoerder in de voorste positie, in plaats van de motor tractor met de cockpit plaats achter de vleugel Op de CAMS 36 . Voor de rest bleef het instellen vliegende boot tweedekker vleugel configuratie, gekenmerkt door vlakke zijden, lagere vleugel met licht positieve dihedral, single-step romp en twee kleinere stempels drijvers onder de vleugels. De motor azionava tweebladige propeller, en voor het koelen van een oplossing identiek aan CAMS 36bis: een paar radiatoren Lamblin, twee staanders die het frame van de motor vormen geïnstalleerd.

Operationele geschiedenis

Hij nam deel aan de 7e editie van de Schneider Cup, die werd gehouden in Cowes, Isle of Wight, 28 september 1923. Het vliegtuig, seriële F-ESFD, had de race met het nummer 9, piloot Maurice Hurel ingevoerd. Deze, marine-ingenieur, was evenals testpiloot van het bedrijf, ook assistent-ingenieur. Conflenti, en zijn opvolger als technisch directeur van de CAMS. Franse team samengesteld uit Latham L1, piloot Alphonse Dehamel, nokken 36a piloot Pelletier d'Oisy en Blanchard C.1, piloot Teste de Cordovo, de nokken 38 de enige die aan de start van de race te nemen. Het vliegtuig werd gedwongen met pensioen te gaan op de 2e ronde met motorproblemen, gerelateerd aan trillingen en vermogensverlies. De CAMS 38 was de laatste Franse vliegtuigen af ​​te nemen van een wedstrijd van de Schneider Trophy. Alvorens te worden ontmanteld het volgende jaar, werd het vliegtuig ontworpen om vluchten in Frankrijk te testen.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha