Chrysler 200

De Chrysler 200 is een auto die door de Amerikaanse automaker Chrysler en in 2014. Dit model in de Noord-Amerikaanse markt op de markt komt in de plaats van de Chrysler 200 in 2011 en daarna neemt de erfenis van de Chrysler Sebring.

Verband

De nieuwe generatie van de 200 is een compleet nieuwe auto die niets gemeen heeft met de vorige generatie heeft; de nieuwe serie is ontworpen met behulp van de technologie van de Fiat-groep in feite maakt gebruik van het nieuwe modulaire platform CUSW afgeleid van de Alfa Romeo Giulietta, dat is lichter en meer technologisch geavanceerde dan de oude platform JS. De nieuwe 200 introduceert ook nieuwe technologische oplossingen voor het merk Chrysler in aanvulling op de invoering van de nieuwe designtaal.

Debuut

Het uiteindelijke model zal worden onthuld op de Detroit Auto Show in het begin van 2014, is de auto ontworpen als een model in de eerste plaats bedoeld voor de Noord-Amerikaanse markt, in feite de chief executive van de groep FCA regeerde uitvoer naar de ' Europa's model. De nieuwe 200 is niet alleen vervangt de vorige generatie, maar het gaat om het erfgoed van de Dodge Avenger neemt ook het volgen van een strategie van het product gewenst door het hoofdkantoor van de groep om de interne concurrentie op Amerikaanse bodem te voorkomen: de oude Chrysler Sebring / 200 en Dodge Avenger waren wezen dezelfde auto die alleen verschilden in de vormgeving van het lichaam en de prijzen waren sterk verwante samenstelling werden verkocht in dezelfde dealers. De nieuwe serie van 200 wordt dan de enige mid-size sedan verkocht door de groep in de Amerikaanse grondgebied.

De productie van de auto zal beginnen in het voorjaar van 2014 en werd toevertrouwd aan de fabriek in Sterling Heights, Michigan gemoderniseerd tot nieuwe flexibele productielijnen en geavanceerde productieprocessen en FCA groep World Class Manufacturing nemen. Het assortiment bestaat uit de Chrysler 200 LX versie van binnenkomst, de tussenliggende Limited, de elegante 200C en 200S sport.

Exterieur en interieur

Stilistisch het ontwerp laat de afgeronde vormen en de massale oude serie, om een ​​meer gestroomlijnd design en sportieve coupé-stijl 4-deurs te introduceren: de auto biedt een veel meer Europees met een lage voorkant en een korte staart. Ook wordt afgestapt van het grote Chrysler grille domineert de voorzijde op de oude reeks een masker veel kleiner aannemen en is verbonden met de lampen, de stempel wordt vergroot onderste luchtinlaat die een chroomkader dating. De voor- en achterlichten zijn LED, werd de romp ontworpen door het noemen van een spoiler. 4.88 meter lang, de wielbasis is 2,74 meter, terwijl de hoogte bereikt 1491 meter. De grote zandloper grille domineert de voorkant met LED-verlichting ongrijpbaar en brede ribben in de bumpers. De sport-versie 200S heeft een sportieve bodykit met side skirts en de lage rit. Op de show in Chicago in 2014 wordt voorgesteld het bereik van accessoires en aanpassingen esthetische Mopar.

De cockpit ontwerp bevat de strakke lijnen van de buitenkant met een golvende dashboard die bij elkaar brengt alle belangrijke controles in het midden en wordt aangesloten op het instrument achter de bestuurder: de auto is afgeleid van de Dodge Dart ook een deel van de onderdelen die worden gebruikt voor het interieur zijn deelden zelfs het ontwerp doet denken aan de Dodge zus. In het bijzonder het debuten UCOECT infotainment-systeem met 8,4-inch touch screen in combinatie met instrumenten met een 7.0-inch scherm. Het systeem integreert navigatie, Bluetooth en Wi-Fi connectiviteit met ingebouwde apps en smartphones evenals aanwezig AUX-ingang voor mobiele apparaten. Ook werd een nieuw compartiment in het onderste gedeelte van het dashboard voor de toestellen zoals smartphones en tablets; Op basis van dit compartiment aanwezig is een non-slip rubber getrokken zodat stileren de belangrijkste wolkenkrabbers in Detroit.

Talrijke afwerkingen voor het dashboard met leer en aluminium, two-tone kleuren en zachte materialen, het stuurwiel heeft drie spaken met een dubbele controle, automatische transmissie heeft een knop om de verschillende set-up gids beheren en rapporten kunnen worden geselecteerd met peddels achter het stuurwiel in de sequentiële modus. De handrem is elektrisch. De cabine is geconfigureerd als een vijfzitter.

Mechanica

Het platform basis is de Compact US Wide, modulair in de natuur, herzien in de structuur toenemende toonhoogte en de breedte. De schorsing, die gebruik maken van een MacPherson veerpoten vooraan en multilink achterwielophanging met aluminium armen worden geconfigureerd om stuurprecisie waardoor de auto een trim meer Europese dan Amerikaanse auto te verhogen, af te wijken van de oude normen Chrysler. Tractie voorzijde; In top modellen is integraal een nieuw systeem staat volledig los te koppelen van de achteras wrijving en het brandstofverbruik te verminderen. De achteras is aangesloten op elektronische wijze op basis van een aantal parameters zoals het vereiste koppel, de hechting van de wielen en de signalen van de traction control ESC. De achteras van de 200 AWD kunnen tot 60% van het koppel en in de Sport-modus van de versnellingsbak is veranderd de set-up van de ophanging en tractie om een ​​sportiever te maken en te verschuiven keer sneller. De stuurbekrachtiging is elektrisch.

De wagen is uitgerust met de nieuwe automatische ZF 9HP 9 meldt dat 20 strategieën zijn veranderd te passen aan de stijl van de bestuurder en een knop in het midden van de brug naar de besturing te behandelen. De nieuwe transmissie is 14 kg lichter dan de oude Chrysler ULTRADRIVE 6-versnellingsbak. De twee motoren worden gevoed met benzine: hoe kleiner de 2,4-liter met MultiAir-technologie TigerShark uitbetaling van 184 paarden reeds beschikbaar op de zus Dodge Dart, in combinatie met voorwielaandrijving en het topmodel 3.6-liter Pentastar V6 uitbetaling van 295 paarden verkrijgbaar met AWD aandrijving.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha