Formule Renault

Formule Renault is een raceklasse opgericht in 1971, dat plaatsvindt in Europa en andere landen. Het wordt gezien als een geschikte formule voor de toegang tot de wereld van de autosport. Het is in feite een categorie waar de rijders de geheimen van de races kunnen leren voordat u naar hogere formules zoals de Formule 3, GP2 Series of de Formule 1.

Renault voorziet in verschillende categorieën van auto's: Formule Renault 1.6, Formule Renault 2.0 en Formule Renault 3.5, de belangrijkste.

Aan het eind van elk seizoen de motor Renault Sport biedt mogelijkheden voor de beste coureurs in de Formule Renault 2.0 naar de 3.5L op Paul Ricard proberen.

Formule Renault 3.5L

De oudste reeks van de Formule Renault 3.5 was de Formule Renault V6 Eurocup geïnitieerd door Renault te voeren als onderdeel van de Eurosport's Racing Weekends. Ze liepen slechts twee seizoenen, 2003 en 2004, voordat hij de Renault Super Racing Weekends en samengevoegd met de vergelijkbare World Series by Nissan aan de Formula Renault 3.5 Series te maken, als onderdeel van de World Series by Renault in 2005.

Formula V6 Asia begon in 2006 in Azië en racen in de Aziatische Festival of Speed ​​Weekends.

De oude Eurocup en de formule gebruikt Aziatische tatuus chassis, terwijl de World Series gebruikte auto Dallara. De band is Michelin.

Auto

  • Motor: Renault Soort V4Y RS, 60 ° V6, 3498 cc, 530 pk - vanaf 2012 ZRS03 Zytek V8, 3396 cc, 530 pk
  • Chassis: Dallara tatuus of T02 / T05 / T08 / T12. Monocoque carbon fiber, koolstofvezel carrosserie.
  • Lengte: 5070 mm
  • Breedte: maximaal 1930 mm
  • Stap: 3000-3125 mm
  • Spoorbreedte: 1579 mm en 1536 mm
  • Minimum gewicht: 616 kg
  • Tankinhoud: 110 liter
  • Voor- en achterwielophanging met torsie bar, push-rod, dubbele schok
  • Telemetrie en stuurwiel
  • Sequentiële versnellingsbak met zes versnellingen
  • Wielen: stuk van magnesium met centrale moer, 10 x 13 en 13 x 13
  • Banden: Michelin droog en nat, 24 x 57 x 13:31 x 60 x 13

Kampioenschappen

Een Formule Renault V6 Pan-Am was schema worden gestart in 2005, maar het is echt nooit meer weggegaan.

Formule Renault 2.0L

Formule Renault 2.0 is afgeleid van de formule Frankrijk opgericht in 1968. De categorie van zijn voorganger gebruikt 1.3L, 1,61, 1.6L turbo en later 1721 cc, dan 2L 8V motoren in auto's. De serie werd omgezet in 2000 in een 2L 16V autofabriek met Italiaanse tatuus. De serie werd in Groot-Brittannië geïntroduceerd in 1989 de Formule Renault 2.0 wordt gezien als een belangrijke stap in de carrière van een pilot voor de Formule 3.

De beroemdste winnaar van deze formule is Kimi Raikkonen, die na het winnen van de Britse Formule Renault in de Formule 1 kwam.

Auto

De auto's zijn auto's met een lopende tatuus chassis met motoren afgeleid van de Renault Clio met een verandering Sadev. De motor wordt afgeleid van die van de Renault Clio en koppelt een verandering van Formule 3. Deze wagens kunnen de progressie 0-100 mph vervullen 4,85 seconden en de rem 200 km / h tot stilstand 4,60 seconden. De auto is de single-seater Formule Renault tatuus meest succesvolle aller tijden, met 10 jaar van de dienst, en ongeveer 1000 zijn verkocht. Zij heeft bracht meerdere sterren met formule 1, bijvoorbeeld in 2009 elf van de 20-5 rijders met deze auto was gereden aan het begin van zijn loopbaan.

Voor 2010, een nieuwe auto, ontwikkeld door Barazi-Epsilon, werd gebruikt in de grote kampioenschap, met de oude vrouw, die in plaats daarvan werd gebruikt in de minor leagues als de Formule Renault BARC UK.

  • Afmetingen en gewicht
  • Omlijsting

Het frame is een monocoque honingraat koolstofvezel ontworpen en ontwikkeld door tatuus en Renault Sport. Het is ook goedgekeurd door de FIA ​​in de zijkant bescherming van de bestuurder. Dit chassis werd in 2000 geïntroduceerd en verbeterd met de nieuwe auto lichamen in 2004 en 2007. Het chassis en de motor zijn goedgekeurd door de FIA.

  • Cockpit
  • Motor

De motor Renault Sport Type-F4R FRS 16 kleppen, 4-cilinder, met een besturingseenheid en een katalysator Orbisoud opgebouwd en ontwikkeld door Renault Sport.

  • Uitwisseling

Formule Renault Sadev maakt gebruik van een 7-speed plus achteruit, sequentiële versnellingsbak met mechanische controle functie drie specifieke sets van rapporten met behulp van een sperdifferentieel en een lage slip. De koppeling is hydraulisch, dubbele schijf in Cerametallic. Het maakt ook gebruik van de Elf Transmission LS.

  • Schorsing
  • Remmen

De remmen zijn gemaakt van 278 x 18 mm zwevende schijven met 4-zuiger remklauwen en remblokken type van Ferodo DS4003. Dit omvat de mogelijkheid om de verhouding tussen de voorste en achterste stellen.

  • Banden
  • Wielen

Kampioenschappen

Er zijn twee soorten van de Formule Renault 2.0: het reguliere seizoen en de winter-serie, een competitie buiten het seizoen meestal plaats tussen november en februari en bestaat uit een paar races. In 2005, alle namen van de serie veranderd van Formule Renault 2000 in de Formule Renault 2.0.

Er was ook een reeks Uruguayaanse 2.0L, waarvan José Pedro Passadores was kampioen in 2003.

Winnaars


De meerderheid van de winnaars van de Formule Renault had toen een indrukwekkende carrière in de autosport, de meest bekende is Alain Prost, die vier kampioenschappen in zijn Formule 1 carrière gewonnen. Andere bestuurders die ten minste een Grand Prix hebben gewonnen zijn René Arnoux, Didier Pironi, Kimi Raikkonen, Felipe Massa en Lewis Hamilton.

Formule Renault 1.6L

Deze Formule Renault is voor de bestuurders tussen de 14 en 21 jaar oud, die eerder in de kart reed.

Auto

De auto's maken gebruik van een Renault-motor K4M 1598cc.

Kampioenschappen

Winnaars

  • In 2007 zijn in België, Karline Stala was de eerste vrouw om een ​​kampioenschap te winnen in de auto. Ze werd uitgenodigd om een ​​Formule Renault 3.5L op Paul Ricard testen in november 2007 met de beste coureurs 2.0L en 3.5L.

Meer Formule Renault

Argentinië organiseert verschillend van de Formule Renault 2.0L:

  • Formule Plus met Renault-motoren KM4 afgeleid van Renault Clio.
  • Formule Renault Interprovencial met 1397 cc motoren
  • Formule Nacional 4 met Renault-motoren K4M en met een lager vermogen dan de officiële serie 1.6L. Teams kunnen kiezen voor de fabrikant van het chassis. De races worden gehouden in het weekend van TC 2000.
  • Formule 4 Metro K4M met Renault-motoren en vervangt de formule Nacional 4-serie. Teams kunnen kiezen voor de fabrikant van het chassis.
  • Super Formula Renault Dallara chassis, Reynard, of Ralt TOM'S en Renault motoren 21, 18 of F3R 2.0L. In 2005 werd het kampioenschap niet gehouden vanwege de lage participatie.

In 2008 werd gemaakt van de Formule 2000 Light. De serie speelt zich af in Italië met de frames tatuus Formule Renault en Formule 3. In datzelfde jaar zag de invoering van de Latam Challenge Series, de Latijns-Amerikaanse categorie. Oostenrijk Formel Renault Cup werd gehouden tot 2007 in Centraal-Europa. Deze serie werd gehouden en georganiseerd met Oostenrijk Formule 3 Cup en de Formule Renault 2.0L gebruikt. De Formule Renault 2.0 North European Zone werd in 2008 geïntroduceerd.

2008 was het eerste en laatste seizoen van de Formule Azië 2.0. Het doel was om meer races in de Aziatische regio te brengen, het geven van meer chauffeurs de mogelijkheid om te racen en een level omhoog. De serie gebruikte Renault motoren met tatuus chassis en de Michelin banden.

Winnaars

Voor de winnaars van de Grand Prix Series, het kijken naar de pagina's van de GP2 Series, GP2 Asia Series en de GP3 Series.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha