Gangut

)

Het slagschip was Gangut eenheid klasse voorzitter van de klasse van de zelfde naam van de Russische keizerlijke marine. De naam doet denken aan de slag bij Gangut 1714 gewonnen door de Russen tijdens de Grote Noordse Oorlog en dit was het vierde schip met die naam dragen. Het eerste toestel was een zeilschip gebouwd in de scheepswerven van de Admiraliteit in Sint-Petersburg in 1719 in de 5de verjaardag van de overwinning in de strijd en bleef in dienst tot 1736. De tweede Gangut was een zeilschip, gebouwd op dezelfde plaats in 1824, dat hij in 1827 deelnam aan de Slag van Navarino in 1856 en werd omgevormd propeller. De derde eenheid de naam Gangut was een slagschip pluricalibro gebouwd op dezelfde site, gelanceerd op 9 oktober 1890 tot 12 juni voeren, 1897 zonk stoten tegen een scherpe outcropping niet gebracht een mijl uit de kust in de voorkant van de Golf van Vyborg Finland.

Gangut

De bouw begon in de werf in Sint-Petersburg, waar haar romp werd opgericht op 16 juni 1909. Het schip, gelanceerd 24 september 1911 en voltooid in 1914, na de tests in Helsinki stad hebben voltooid toen een deel van de ' Russische Rijk werd samengevoegd met de Baltische vloot. De eerste commandant was Nikolai Mitrofanovič Grigorov.

Slagschip Gangut nam deel aan de Eerste Wereldoorlog gebruikt in de Baltische Zee. In 1915, de commandant Kedrov Grigorov vervangen de commandant die verantwoordelijk is voor het schip.

De belangrijkste actie die het schip heeft deelgenomen deed zich voor in de Golf van Riga op 8 augustus 1915, toen de Duitse schepen probeerden door te dringen in de baai die werd beschermd door de vernietiger Novik. Slagschepen Gangut, Slava en Petropavlovsk kwam ter ondersteuning van de vernietiger verijdelen de poging van de Duitse penetratie.

Op 19 oktober van dat jaar op het apparaat, was er een poging tot muiterij door agenten onmiddellijk verijdeld. De commandant Kedrov echter in een toespraak aan de bemanning, beloofde hij aan hun eisen te overwegen, in het bijzonder wat betreft de raad van bestuur. Op 20 oktober, aan boord van het schip kwam de commandant van de Baltische Vloot, Admiraal Kanin en werd begonnen met een onderzoek uitgevoerd door admiraal Alexander Nebolsin. 17 december de resultaten van het onderzoek zijn beschreven in een brief aan de commandant van de legers van het noordelijke front. Wanneer het onderzoek is beëindigd 34 zeilers op proef die eindigde met twee doodvonnissen, 24 zinnen dwangarbeid en 8 vrijspraken. Zodra het nieuws van de muiterij bereikte oude commandant Grigorov deze clementie aan de leden van zijn oude ploeg.

Tijdens de Russische revolutie, in het voorjaar van 1918 in de voorkant van de Duitse opmars, het schip, op bevel van Lenin, werd hij overgeplaatst naar Kronstadt en in januari van dat jaar 35 bemanningsleden in Finland nam deel aan de Finse Burgeroorlog ter ondersteuning van Rode Garde in de strijd tegen de Witte Garde. De volgende november, het schip ging naar Petrograd en de Russische Burgeroorlog, toen de stad stond te capituleren, 3 mei 1919 de commandant Antonov gaf opdracht om het schip schutbord aan de monding van de Neva.

In 1920, het slagschip Gangut en andere schepen van de Baltische Vloot, waren terug te zetten naar de oppervlakte om te worden gelanceerd voor het repareren en modernisering en voor vier jaar de Gangut bleef in dok in de scheepswerf Admiraliteit Petrograd.

In 1924, een commissie voorgezeten door het hoofd van de Technische Vlasev, geselecteerd aantal schepen van de Baltische Vloot van de reparaties te voltooien, maar om financiële redenen de Gangut werd niet opgenomen in de lijst.

Aan het eind van dat jaar werd echter besloten om het werk te voltooien. 18 april 1925 Gangut werd toegewezen aan de Baltische Vloot, en op 26 april werd hij naar Kronstadt voor verdere reparaties en modernisering van de voortstuwingsinstallatie en tenslotte op 15 mei, de aanwezigheid van de meester Salmin de vlag van de nieuwe jachthaven sovjet zwaaide aan boord van het slagschip.

Oktjabr'skaja Revoljucija

27 juni 1925 het schip werd omgedoopt Oktjabr'skaja Revoljucija en in 1926 werd het vlaggenschip van de Baltische Vloot. In de jaren dertig werd de commandant Salmin afgewisseld door Nikolaj Nesvickij.

Tussen 1934 en 1936 het schip werd onderworpen in de Baltische scheepswerven van Leningrad tot uitgebreide renovatie werk dat het profiel veranderd.

Tijdens de Russisch-Finse commandant D. Vdovčenko uitgevoerd acties van het bombarderen van de kust van Finland.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog de eerste eenheden ingezet in Tallinn en vervolgens naar Kronstadt, van eind september 1941 werd ingezet in Leningrad. De Gangut, 16, 21 en 27 september 1941 werd ernstig beschadigd door de Duitsers, nauwelijks blijven drijven en na het verlies van de helft van de wapens, heeft geleid tot Leningrad te werken, werd het gebruikt als een anti-aircraft batterij die deelnemen aan de verdediging van de stad . De bewapening tijdens het conflict werd gemodificeerd met 6 van de 16 kanonnen 120 / 50mm die werden aangevoerd om te worden gebruikt op het land als kustbatterijen, terwijl 4 werden ingescheept geweren 75 / 50mm, 14 kanonnen 37 / 67mm, 10 machinegeweren 12 7mm en 89 machinegeweren van 7.62mm om de wapens anti-vliegtuigen te versterken. 4 april 1942 Oktjabr'skaja Revoljucija werd verder beschadigd tijdens de luchtaanval door de Luftwaffe van Leningrad. Reparatiewerkzaamheden kwam een ​​einde in november 1942 maar de bewapening was helemaal alleen vervangen in 1944. Voor haar deelname aan de verdediging van Leningrad, 22 juli 1944, werd het schip versierd met de Orde van de Rode Banner en vanaf dat moment het schip Het was algemeen bekend als Krasny vlag Oktjabr'skaja Revoljucija. Tussen 1941 en 1945 de officieren M.Z. Moskalenko, N.A. Petriščev en S.D. Soloukhin 'zijn gekomen en gegaan in opdracht van de eenheid.

Na de oorlog, 1952-1954 het slagschip werd gebruikt als een training schip. In 1954, werd het apparaat gedemonteerd motor en tot 1956 gebruikt voor de statische training. Gesleept in Kronstadt in 1956 werd begonnen met de sloop, die in 1959 eindigde in Leningrad De ankers en luchtafweergeschut werden gedemonteerd en gebruikt als monumenten in de stad park van Kronstadt.

Naam

De naam Oktjabr'skaja Revoljucija, doet denken aan de Oktoberrevolutie, die de Presas van de macht door de bolsjewieken zag, werd vervolgens overgenomen door een lichte kruiser klasse Sverdlov gebouwd in eerste instantie met de naam Molotovsk werf in Severodvinsk, waar de bouw ervan werd begonnen 15 juli 1952; gelanceerd 25 mei 1954 en in dienst van de komende 30 november omgedoopt Oktjabr'skaja Revoljucija 3 augustus 1957.

Vervolgens, na uitgebreid gemoderniseerd in de scheepswerf in Sevastopol tussen 16 november 1968 en 25 december 1969 werd in de eerste helft van de jaren zeventig in de oostelijke Middellandse Zee voor hulp missies naar de strijdkrachten van Syrië en Egypte. Ging ontwapening 16 september 1987, werd afgebroken tussen 1988 en 1990 in Leningrad.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha