Haven van Messina

De haven van Messina, tussen de grootste en belangrijkste in de Middellandse Zee, is vandaag de dag, met meer dan 10 miljoen passagiers per jaar, de eerste in Italië in de sector.

De haven, die uitkomt op de westelijke oever van de Straat van Messina, bestaat uit een grote inham typisch sikkel natuurlijke haven, dat een oppervlakte van ongeveer 820.000 vierkante meter grenst. De havengebieden op de grond, maar bezetten ongeveer 50 hectare. De stad Messina met uitzicht op de haven met het centrum van de stad is gegroeid sinds vóór de tijd van de Griekse kolonisatie aan de rand van de haven, zodat de oorspronkelijke naam van de Siciliaanse stad, Zancle verwijst precies de vorm van de arm-poort.

De haveningang, gericht NW, ligt op ongeveer 400 meter breed en strekt zich uit tussen de Fort Sint-Salvatorskathedraal en het hoofdkwartier van de havenmeester.

De gemiddelde diepte van het bassin is 40 meter, terwijl de zeebodem in de dock is opgenomen tussen 6,5 en 11 meter; Dit maakt het mogelijk toegang en docking ook grote schepen.

De elf dokken, uitgerust met kranen, vast en mobiel, en voorzien van rails voor spoorverbindingen, te verlengen voor een totaal van ongeveer 1770 meter.

De haven van Messina is ook een belangrijke toeristische havens van de Middellandse Zee, met een jaarlijkse verkeer groeiende cruisepassagiers: 260.000 in 2006, 300.000 in 2007 en 355.000 in 2008 en 405.000 in 2009.

In de haven van Messina ook ik onder de landing baai van San Francisco, die wordt gebruikt voor het laden van voertuigen op veerboten naar Villa San Giovanni; de landing van Tremestieri, gebruikt voor het inschepen van zware voertuigen in de richting van Villa San Giovanni en Reggio Calabria; de jachthaven "Marina Neptunus", met een beschikbaarheid van 160 ligplaatsen.

Treindiensten oversteken van de Straat worden ontheven uit Messina Marittima station, naast het Centraal Station van Messina. De pier van Neurenberg, de grootste onder die van de haven van Messina, in plaats bedoeld om het couperen van de schepen van de zee snelweg naar Salerno.

Links

De haven van Messina en biedt verbindingen naar cruiseschepen en veerboten naar:

  • Villa San Giovanni. door Bluvia, Charon en Toerist, Bluferries en Metromare
  • Reggio Calabria. door Charon & amp; Toerist, Bluferries en Metromare
  • Salerno met Caronte & amp; Toerist
  • Eolische Eilanden. door Ustica.

Scheepsbouw

De haven Peloritano thuis, op zijn zeis haven een aantal scheepswerven private en publieke Arsenal Messina, afhankelijk van de Defense Industries van het ministerie van Defensie.

De scheepswerven hebben belangrijke bouw en reparatie van schepen, met inbegrip van grote tonnage.

Ente Autonomo Port Messina

De Nationale Autonome Haven van Messina werd opgericht bij decreet van de president van de regio Sicilië No. 270 / A van 1953/03/10 om te zorgen voor de administratie en het beheer van de Vrije Port, evenals vastgesteld en bepaald door de wet niet. 191 van 1951/03/15 en neem elke dienst die te maken heeft met commercieel verkeer en industriële activiteiten die direct en indirect van invloed op de haven van Messina, met uitzondering, alleen, iedere handeling die onverenigbaar is met de door de Staatsspoorwegen activiteiten .

Gezien de dubbele deskundigheid, de staat en de regio Sicilië, het is nog niet in staat geweest om de uitvoering van de Vrijhaven, waarvoor de Autoriteit heeft haar activiteiten gericht, vooral in de industriële gebied:

Het is een industriële scheepsreparatie met een aangrenzend droogdok in metselwerk, de tweede van Italië voor grootte, in plaats tijdens de drooglegging voor verdere herstructurering van de industrie gecreëerd;

Het vond een scheepswerf (met financiering voorzien in regionale wet nr. 85/1980.

Na een lange periode van curatele, sinds 2006, maar opgelost een nieuwe Raad van Bestuur, onder voorzitterschap van Rag. Rosario Madaudo - ondernemer, door CC aangewezen I.A.A. Messina en afgezien van de politiek in de strikte zin, is de organisatie die zich inzet voor de oprichting van de Vrije Port, het vinden van een sterke oppositie van degenen die, gezien het feit dat, nu onmogelijk, had zijn gebieden die bestemd zijn voor toeristen - hotel.

Het hoogtepunt van dit werk waren:

lidmaatschap in principe uit alle vijf continenten, te planten activiteiten in de vrije haven van Messina;

Wetgevend besluit nr. 179 van 01/12/2009, waarvan de oprichters recht van de Vrijhaven van Messina tussen de regels, waarvan het voortbestaan ​​wordt essentieel geacht opgenomen;

Besluit van de Raad van bestuur Justitie voor de regio Sicilië No. 91/10 van 26/09/2009 - 25/01/2010, die de eigendom van de Autonome Haven van Messina op de gebieden die zal worden gebouwd op de Vrije haven van Messina herkend.

Momenteel is de organisatie onder leiding van Rag. Rosario Madaudo, inmiddels benoemd tot bijzonder commissaris, is het nemen van stappen om ervoor te verlaten het gebied, in volgorde, om het hek van hetzelfde en de nodige infrastrutturazioni te maken, met het oog op het besluit van de toepasselijke douaneregeling te verkrijgen, en zo, uiteindelijk, take off de Vrije haven van Messina.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha