HRT F111

HRT F111 is een Formule 1-wagen waarmee het Spaanse team kijkt uit op de 2011 World Championship.

De eerste foto's van de nieuwe auto zijn geplaatst op de site van het team op 8 februari 2011, tijdens de officiële presentatie vond plaats op 11 maart op het circuit van Barcelona.

De coureurs zijn Indische Narain Karthikeyan, die terugkeert naar de F1, na de ervaring van 2005 met de Jordan-Toyota en Vitantonio Liuzzi, van de Force India.

Livrei

De livery is meestal wit met rode inzetstukken afgezet met zwarte, plaatsen van de neus en de cockpit. Het ontwerp werd bedacht door de Duitse Daniel Simon, die eerder samenwerkte met de film Tron: Legacy.

Ontwikkeling

In het seizoen 2010 had het Spaanse team een ​​samenwerking met Dallara, dan verlaten gedurende het jaar verzonnen. Wordt aangekondigd in het begin van november 2010, de overeenkomst tussen Williams en Hispania voor de levering aan de laatste, in 2011, de versnellingsbak en de achteras van het Engels team. Er werd ook voorgesteld een partnerschap met de Toyota F1 Team, het team niet langer deel te nemen aan het kampioenschap, maar heeft nog steeds een operationele structuur aangepast aan de F1. In november 2010 werd deze hypothese verworpen samenwerking.

Tijdens het weekend van de Grand Prix van Maleisië werd aangekondigd dat het team de windtunnel van Mercedes GP zal gebruiken.

Technical Data Sheet

Piloten

  •  Narain Karthikeyan - 22
  •  Daniel Ricciardo - n. 22
  •  Vitantonio Liuzzi - 23
  •  Daniel Ricciardo - 23
  •  Jan Charouz - Tester

De Grand Prix van Daniel Ricciardo verlaat de rol van derde rijder voor Toro Rosso en HRT een coureur in de plaats van Narain Karthikeyan geworden.

In de Grand Prix van India Narain Karthikeyan neemt de plaats in van Vitantonio Liuzzi als coureur.

In de Grand Prix van Brazilië, de Tsjech Jan Charouz debuteerde ooit in een weekend van WK Formule 1, de overname van Vitantonio Liuzzi HRT. Charouz is de eerste Tsjechische terug te keren naar de wereld van de Formule 1 na Tomas Enge, die in de laatste Grand Prix speelde van het seizoen 2001 met Prost.

Het seizoen 2011

Test

Het Spaanse team neemt deel aan de eerste tests op het Circuit de Valencia 01-03 februari 2010 met de auto, de F110, gedreven door Karthikeyan. De tweede dag van de Indische 80 ronden en doet markeren de zesde snelste tijd van de dag.

Het team heeft aangekondigd dat niet deelneemt aan de volgende test in Jerez, vervangen door een privé-sessies op het Autodromo Nazionale di Monza tussen 14 en 16 februari. Zelfs in februari tests Barcelona, ​​gebruikt de wagen van 2010.

Het debuut van de F111 werd verwacht in de maart testen, altijd op het Catalaanse circuit. Een vertraging bij de douane niet toestaan ​​dat de komst van alle componenten die nodig zijn voor het uitvoeren van tests. De auto daarom geen testen voor de start van de officiële seizoen.

Seizoen

Ook het debuut van de auto in de Grand Prix van Australië wordt verontrust. Ze hebben niet deel te nemen aan de eerste vrije training, terwijl in de tweede ronde op Liuzzi net slaagt om de installatie te draaien, en de laatste sessie op zaterdag eindelijk Karthikeyan kan de auto proberen. In de kwalificatie van de twee auto's worden ingedeeld in de laatste twee posities, niet in staat om de drempel van 107% ten opzichte van de eerste keer over te steken, komt dus niet in aanmerking komen voor de race. Het verzoek HRT om deel te nemen in de Grand Prix, ondanks niet geslaagd de kwalificaties, wordt verworpen door de Federatie.

De 13e plaats in de Grand Prix Liuzzi van Cananda is het beste resultaat in de race in de geschiedenis van HRT.

In de Grand Prix van Europa, en voor het eerst in de geschiedenis van de wereld van de Formule 1, 24 auto's worden ingedeeld, al komen naar de finish. Karthikeyan is de eerste bestuurder moet dus worden ingedeeld in de 24e positie van een Formule 1-race, met uitzondering van Jim Rathmann wie 24 in 1950 kwam in de 500 Miles van Indianapolis, die in dat seizoen was deel van de wereld kalender. In die race, maar sommige auto's ingedeeld Rathmann voordat ze kwamen naar de finish.

Het team eindigde elfde in het constructeurskampioenschap.

Resultaten F1

Boss GP

Na de sluiting van het Team, hebben de F111 gekocht door Teo Martin, die de beslissing heeft genomen, met de medewerking van Carlos Molla, van hergebruikt voor het kampioenschap BOSS GP van 2013.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha