Hupac terminal Busto Arsizio

De Hupac terminal Busto Arsizio is de grootste binnenhaven tussen het spoor en de weg in Europa, heeft een capaciteit van ongeveer 8 miljoen ton per jaar en een jaarlijkse trafiek van 420.000 intermodale transporteenheden.

De terminal, ontworpen voor intermodaal spoor-weg, werd gebouwd in 1992 in Busto Arsizio, dankzij gunstige kredieten van de Zwitserse Confederatie. In dat jaar, de Zwitserse Hupac bedrijf werd opgericht in Chiasso in 1967 introduceerde de eerste treinen tussen deze klem en Keulen, Duitsland. Goederentreinen werden grotendeels beheerd door SBB Cargo. Op deze manier werd het internationale vervoer over de weg omgeleid mede op het spoor van de meest uitdagende strekt zich uit over de Alpen. Een studie uit 2006 van de regio Lombardije heeft berekend dat ongeveer 200.000 vrachtwagens omgeleid jaarlijks op deze manier.

In 1993 werd de dienst uitgebreid met de activatie van het transport gateway, die de verbinding met economieën als "perifere" toegelaten. Het succes van het initiatief kwam voor een deel te wijten aan de gunstige geografische ligging, niet ver van Milaan-Malpensa, met de mogelijkheid om deze te delen met een aantal van de ondersteunende structuren voor het vervoer van goederen, zoals internationale douaneautoriteiten.

De Busto Arsizio terminal is een van de grootste luchthavens in Europa in zijn soort en de grootste haven van overlading voor gecombineerd vervoer op de belangrijkste noord-zuid-Europa via Zwitserland. De fabriek werd uitgebreid in 2005 op het grondgebied van Gallarate en is vandaag de dag het belangrijkste knooppunt in Hupac netwerk. In 2007, gezien de voortdurende stijging van de lading behandeld het werd verwacht dat het verzadigingspunt van de terminal zou komen in 2010, vijf jaar eerder dan de datum oorspronkelijk gepland. Met de medeplichtigheid van de crisis is dat punt niet aangeraakt, maar de verwachting is te bereiken na de realisatie van de multimodale corridor Italiaans-Zwitserse NEAT Gotthard.

De overslag terminal heeft een totale oppervlakte van 242.800 vierkante meter met 11 portaalkranen, twee mobiele kranen, enkele kilometers van de tracks en bijna 300 parkeerplaatsen voor opleggers. In de terminal, waarmee u omgaan met de belasting van 30 paren van Shuttle Net treinen per dag, biedt werk aan ongeveer 200 mensen, maar de structuur heeft gegenereerd een andere 4.000 banen in verschillende sectoren.

Vanaf november 2012 is aangesloten Busto Arsizio-Barcelona, ​​aanvankelijk gepland voor april 2010.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha