ICD-10 Bomarc

FONT SIZE:
fontsize_dec
fontsize_inc
Mei 22, 2016 Louise Steyn I 0 12

De Bomarc is een to-air raket, die werd ontwikkeld in de loop van vijftig jaar, de Verenigde Staten. Het is een imposant wapensysteem voor luchtverdediging lange afstand die werd vanwege de exorbitante kosten één van de meest controversiële en dure projecten ooit ontwikkeld voor de rol van de luchtverdediging. Het was een demonstratie van de buitengewone kracht van de Noord-Amerikaanse industrie en technologie op het moment, maar werd alom bekritiseerd om verschillende redenen. Het was een supersonische interceptor drone, met twee turbofan motoren, een bereik van 370 km in het eerste model, dan verdubbeld in de tweede. Het was, samen met de RIM-50 Typhon LR en de LIM-49 Nike Zeus, een wapen systeem zeer geavanceerde voor zijn tijd, maar kost zoveel als een interceptor. Gebouwd in een paar honderd exemplaren, is het pochte uitstekende prestaties. Een test waarbij de tweede versie onderschepte een supersonische doelwit meer dan 700 km en 30.000 meter hoogte zij demonstreerden.

Origins

Een jaar na het einde van de Tweede Wereldoorlog de Amerikaanse luchtmacht, toen nog onder de naam USAAF, vroeg hij een reeks nieuwe wapens voor de verdediging van het luchtruim, de raketten van vliegtuigen, in 3 verschillende modellen. Deze resultaten waren strategisch en prestaties die nodig zijn veel hoger dan de technische mogelijkheden van de tijd.

Een van de drie types werd pas in samenwerking tussen Boeing en de Michigan Aeronautical Research Center voltooid. De naam, Bomarc, afgeleid van de initialen van de twee entiteiten die het heeft aangemaakt. De specificaties waren buitengewoon ernstig, want het was een supersonische raket met een bereik van 885 km. Daarom is de ontwikkeling kostte veel tijd en de eerste lancering was er alleen in 1957, 11 jaar na de uitgifte van de operationele eisen van het nieuwe wapensysteem.

Techniek

Ontwikkeld als onbemande supersonische interceptor, de Bomarc raket was buitengewoon, met oplossingen zo verfijnd dat het werd geacht in alle opzichten een strategisch wapen. Oorspronkelijk dit wapen systeem moest een vroege waarschuwing van twee minuten voor de lancering, die later werd teruggebracht tot 30 seconden later versies. De stroom, waardoor een enkele batterij een groot gebied, en dus althans in theorie goedkoper dan in kleinere systeemcapaciteit niet een van de belangrijkste bijzonderheden.

De raket had zowel de afmetingen en de vorm van een vliegtuig, en is uitgerust met roterende vleugelpunten die als rolroeren, een drift met scharnierende bovenkant die diende als roer en tenslotte staartvlakken servo-geregeld om het aandeel besturen.

De elektronica bestuur was zeer verfijnd, want het was de eerste raket die in staat zijn een radarsysteem AutoGuide intern zijn structuur, die de autonomie in de overname van het doel in de laatste fase gewaarborgd.

De motoren en de prestaties in het algemeen waren het onderwerp van grote aandacht en economische investeringen. De raket werd ondergebracht in een gepantserde simpelweg genaamd doodskist dat een klep open en laat de helling op te trekken, en dan verticaal af, onder de druk van een raketmotor Aerojet-generaal LR59-AJ-13 van 15.876 kg werkend bij picrinezuur kerosine en JP-4. Na een paar seconden, bereikt de gewenste snelheid van de raket azionava twee ramjet Marquardt RJ43-MA-3, die actief was met 80-octane benzine, het ontwikkelen van 4536 kg per stuk. Ze waren onder de raket geplaatst en geëxploiteerd de aërodynamische controles leveren energie. De raket ging met een voorgeprogrammeerde route tot 19.000 meter, klim dan de kop en werd horizontaal gebogen met een halve draai. Vervolgens versneld tot een hoge snelheid, Mach 3, en gesteld dat de reserve brandstof gedurende 5-6 minuten, tot maximum debiet van 370 km.

De high-vliegen, die een verminderde weerstand en stuwkracht, genoeg voor een verhouding van meer dan 1,5 kg per kg, liet zeer hoge snelheden te bereiken die nog bevatte een sterke verhitting van de onderdelen gegeven meest blootgesteld aan de stroom ' lucht.

In dat stadium, werd gedreven in de vlucht van de radar van SAGE, het luchtverdedigingssysteem semi-automatische gebouwd door de Amerikanen in de jaren '50. 16 km van het doelraket geactiveerd de radar Westinghouse DPN-34 en viel hem aan onafhankelijk. Het moet gezegd worden, dat de raket, die voorzien is van esoreattori, kon niet bereiken tangency van 152 km, bij de meeste nauwelijks overschreden 30.

In 1957 met een Bomarc raket werd uitgevoerd een lancering tegen een doelwit X-10-14.630 me mach 1,6. De lancering vond plaats vanaf de basis van Patrick, in Florida, maar de controle werd van het centrum van Kinstone, NY uitgevoerd.

Het eerste model Bomarc werd oorspronkelijk aangewezen F-99, als een interceptor straaljager, en als hij bleef dus aan te wijzen, in feite zou de voorloper van de eeuw serie. Het werd omgedoopt tot IM-99A en tenslotte als CIM-10A. De indienststelling, 14 jaar na de lancering van het programma vond plaats in 1960.

Service en versies

De Bomarc, die een conventionele of nucleaire kernkop hadden, een raket was duur. Toch waren ze maakten 366, elk voor een bedrag van enkele F-86 gevechtsvliegtuigen. 1 of 2 groepen van 28 raketten elk met hun verticale ramps dat leek meer op een Space Launch System, werden ingezet tegen de Sovjet-bommenwerpers op drie luchtmachtbases.

Maar omdat de raket kan worden verbeterd, werd onderzocht de IM-99B vervolgens CM-10B. Het was nog indrukwekkender dan de vorige. Hij had een raketmotor aanstichter Thiokol M51, vaste stuwstof, die de voorbereidingstijd teruggebracht van 2 minuten tot een paar seconden, evenals het verbeteren van de veiligheid van de lancering. Voorheen was het noodzakelijk om de vloeibare brandstof in de tanks van de drukpomp voor de lancering, en er was geen gebrek ongelukken. De nieuwe booster was ook compacter en het verlaten van meer ruimte voor de brandstoftanks van ramjets. Aldus, de IM-99B had ook een grotere hoeveelheid brandstof voor de twee ramjets RJ-43-MA-7 uit 6350kgs.

Met deze verbeteringen de raket was in staat om te reizen ten minste 700 km op Mach 3 of misschien wel meer high-vliegen en die een totaal van 1,3 miljoen vierkante kilometer. te planten. Het werd voor het eerst gelanceerd in mei 1959 en in dienst sinds 1961 na het overwinnen van diverse kinderziekten. In dat jaar, net voor de dienst, schoot hij zich een doel vliegen met supersonische Regulus II 30.500m hoogte en 718 km ver van het startpunt. In de punt werd hij toen bevatte de eerste Doppler radar in de wereld, de DPN-53 van Westinghouse. Dit, althans in theorie zou de raket te kunnen discrimineren targets die op lage hoogte.

Het aantal Bomarc IM-99B gebouwd bedroeg 349, waar niet erg hoog voor een raket, die slechts gedeeltelijk kan worden verklaard door de zeer hoge prestaties.

De Canadese regering besloot in 1959 om de IM-99B kopen. De productie van Bomarc B werd gemaakt tussen 1961 en 1965. Er is geen twijfel dat de luchtverdediging van Noord-Amerika, waaronder raketten, radar en interceptor-strijders was toen zwaar en onevenredig hoge kosten tegen de paar bommenwerpers en Russische raketten beschikbaar voor aanvallen vijandelijk gebied.

Maar het systeem is besproken en omstreden, veel kritiek van de Nike Hercules en het concept van het hebben van een soort van interceptor drone besteedbaar was uiterst twijfelachtig, vooral gezien het feit dat het zou kunnen hebben, uit de hand, dwalen honderden kilometers met een kernkop aan boord.

Zo werd uit dienst in 1972, na ongeveer 10 jaar. Canadezen, zoals hierboven vermeld, in de toenmalige wijdverbreide geloof dat de vliegtuigen raketten zou vervangen in de moderne oorlogvoering, waarmee ze kocht de Bomarc verondersteld om zonder hun krachtige Avro Arrow interceptor, die nooit in dienst kwam.

Maar na 10 jaar dienst en de Bomarc hun dure lancering pads werden geroyeerd, vervangen door de F-101 Amerikaanse tweedehandse machines die Arrow al had verslagen in de eerste selecties, zodat wordt voldaan aan een van de meest bekende gevallen van wanbeheer militaire middelen.

Andere projecten

Andere projecten

  • Burgerij
  •  Commons heeft foto's of andere bestanden op ICD-10 Bomarc
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha