Kia Forte

De Kia Forte is een auto van gemiddelde grootte die door de Koreaanse autofabrikant Kia Motors sinds 2008 en is verkrijgbaar in drie verschillende types lichaam: de vierdeurs sedan, de coupe genaamd Forte Koup stijl agressiever, de hatchback in vijfdeurs uitvoering met achterklep en de Forte LPI Hybrid elektrische machine die de benzinemotor ondersteunt. De Forte is niet in Europa op de markt gebracht.

De geboorte

De Forte werd geboren als erfgenaam van het model Cerato en is een klassieke drie-volume auto's vooral bestemd voor de Aziatische markt en de VS; voor de Europese markt de Kia Cee model speciaal ontworpen die voldoet aan de behoeften van de meeste Europese klanten dankzij de carrosserie hatchback sedan en stationwagon en wordt geproduceerd in Slowakije. De Forte dan erven een deel van de pijpleiding van de Cee ook gebruikelijk om de vierde ronde van de Hyundai Elantra. De naam komt van de sterke taal van de klassieke muziek.

De eerste stappen die de geboorte van de Forte hebben gezien hebben voorgedaan in het midden van de jaren van dit decennium, toen het model Cerato, op de markt voor meerdere jaren, een omzet resultaten lager dan verwacht; in het bijzonder hebben we een daling van de verkoop in de Europese markt als gevolg van de vergrijzing en het gebrek aan esthetische lijn turbodiesel motoren tot op heden gezien, terwijl in de VS de Cerato werd niet goed ontvangen, een beetje 'voor de overmatige concurrentie geconfronteerd met dezelfde Hyundai Elantra, een beetje 'van de Japanse rivalen als Toyota Corolla en Honda Civic auto's die het meest gewaardeerd en verkocht in Amerika. Voor de opvolger, het huis die nodig zijn om haar imago in de wereldwijde gebied te versterken en dat is de reden waarom we een voorstel voor een dubbele erfgenaam, om in staat om de verschillende behoeften van de Europese klanten, Aziatische en Amerikaanse voldoen. De Forte is ontwikkeld over een periode van 29 maanden met een investering van ongeveer $ 200 miljoen.

De styling van het exterieur van het Fort werd toegewezen aan potlood Duitser Peter Schreyer, voormalig Audi ontwerper; mechanica is gebaseerd op de voorwielaandrijving en benzinemotoren van grote verplaatsing zal weerspiegelen de behoeften van grote markten. Sterke aanvulling op de vierdeurs sedan versie werd ook bestudeerd in een coupe versie, terwijl projecten voor de variant met lichaam hatchback hatchback was opgeschort. Dit soort model kan niet consensus in de markt voorbehouden aan de serie Forte en de ouder heeft de voorkeur te wachten op de eerste resultaten van de business sedan en coupé en dan beslissen een mogelijke productie van de hatchback te vinden.

Een eerste voorstel voor een stijl wordt gepresenteerd aan het publiek op de New York International Auto Show in 2008 met de Kia Koup concept car, wiens naam komt van de Coupé: de Koup Antipa 90% van de auto als standaard, in feite, de stijl is volledig geopenbaard en die zich onderscheidt door wielkasten kant, met diepe ribben op de motorkap en achterspoiler, de uitlopende spatborden en voor- en achterbumpers gevormd om een ​​lagere spoiler vormen. De lichtmetalen velgen 19 "zijn de modder races met extreme chroom shell gemaakt van koolstofvezel en de interne flitsende zwart en wit met een sequentiële versnellingsbak en sediolini sport. Motor van de Koup is een 2,0-liter Theta II benzine-aangedreven met dubbele variabele kleptiming en twin-scroll turbo met directe injectie en 294 pk en 392 Nm koppel bij 2.000 tpm. De tractie is integraal met permanente vierwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging multilink achterwielophanging. Het remsysteem is bewerkt door Brembo.

Na de anticipatie van de Kia Koup aangekondigd dat het volgende model om debuut niet te veel zou afwijken van het concept, zou de enige verfijningen aan de productie van de afschaffing van de flitsende aerodynamische, verlies van het gebruik van de koolstof shell en lichtmetalen wielen kleinere afmetingen. Tussen het voorjaar en de zomer van 2008 zijn we maakten de laatste test serie Forte voor de officiële lancering op de markt, de prototypes toonde slechts lichte camouflage met donker plastic zeilen. De sedan-model serie hervat al de styling van het concept Koup zal een aantal oplossingen zus Elantra houden. De officiële uitreiking vindt plaats op 22 augustus 2008 in Zuid-Korea beginnen met de productie in de herfst van dat jaar, terwijl het model bestemd voor de Amerikaanse markt zal worden onthuld in februari van het volgende jaar op de Chicago Auto Show. De Forte Koup is plaats voorgelegd aan de New York International Auto Show 2009 editie.

Vervolgens wordt voorgesteld met vijfdeurs hatchback versie: Deze versie is aangetoond in een wereldpremière op de Detroit Auto Show in 2010 en zal te koop zijn pas op het einde van het jaar, is het huis in feite de voorkeur te wachten op de eerste resultaten van de business sedan en coupe en dan de markt van de hatchback-versie die nog is een type van het lichaam wordt niet op prijs gesteld door het Amerikaanse publiek dat uit Azië. In het licht van wat de leiders van Kia hebben liever niet lege lijst weg te laten en maken het aanbod compleet. De Forte Hatchback zal niet naar Europa worden geïmporteerd commerciële ruimtes niet binnen te vallen zus Cee die een goede succes in termen van omzet geniet. Een andere versie van het bereik is de LPi Strong Hybrid die alleen voor de Koreaanse markt: het heeft een thermische motor van 1,6 liter LPG geflankeerd door een elektromotor die in staat is om de auto bij lage snelheden.

Het ontwerp

Hoewel de lijn van het lichaam Europees geïnspireerd, de auto gemaakt in het midden van de California stijl Kia: de strakke lijnen evenwijdig geven een hoekige lijnen met sportieve eigenschappen ondanks vorm drie delen. De voorkant van de draagstoel is vergelijkbaar met het concept, de snede horizontale koplampen bleef onveranderd maar zijn goedgekeurd traditionele lampen en LED's zijn gereserveerd voor de achterlichten. De trapeziumvormige grille heeft een stijl bekend als Tiger neus chroomringen vallen naar het merk, terwijl het onderste gedeelte van de bumper een lichte rib die helpt om de neerwaartse druk van de wagen te verminderen. Het schone kant wordt gekenmerkt door een duidelijke rib die zich vanaf de zijruiten door koppeling aan het kofferdeksel teneinde een spoiler vormen, vinden we een kleine groef in de dorpel terwijl op het dak gemonteerd is de klassieke vin als antenne. Tot slot, de achterlichten en de trapeziumvormige verchroomde uitlaatpijp. De Forte sedan is 4,53 meter lang en 1,46 meter hoog. De bagageruimte heeft een inhoud van 415 liter.

De Forte Koup heeft een strak en gestroomlijnd lichaam met twee deuren en achter het volume: de voorzijde is gelijk aan de Koup concept car met een diep zwart masker dat omhoog gaat de sport bumper, mistlampen geplaatst aan de uiteinden van de voor- en grille met honingraat achtergrond honingraat, de zijkant bezit de grote keeper met een diepe onderste rib die omhoog teruggaat. De zijkant indicatoren zijn geïntegreerd in de schalen van spiegels. Omdat het iets korter dan de sedan en het hebben van de wielkasten in reliëf, het ontwerp ziet er totaal verschillend van de Forte draagstoel omdat een aantal elementen gemeen.

De Forte Hatchback wederzijdse stijl versie vierdeurs sedan, zijn de enige verschillen geconcentreerd in het achterste; De lichaamslengte kleiner te wijten aan het gebrek aan volume-romp vervangen door een kap met een grote achterruit snijden edgy, LED-verlichting en bumpers om sport te beschermen parallel grids met chromen uitlaat. De achterste zijde rechtop een driehoekige vorm om te kunnen verbinden met de beste in termen van het ontwerp aan de zijkant van de auto.

Binnenin is de Forte sedan en hatchback goedgekeurd als vijfzitter en de Forte Koup is een vierzitter. Het ontwerp van de brug volgt een stijl alle bochten met het centrale element dat brengt de radio controles en de airco, maar het is ook verkrijgbaar met kleuren satelliet navigatiesysteem met kaarten op DVD en CD-wisselaar. De jets werden geregeld rechtop aan de uiteinden van de grote centrale element dat eindigt met het ooglid boordcomputer. In het onderste gedeelte zijn er ingangen voor USB en Aux-aansluitingen voor het aansluiten van MP3 en iPod. Goodwill is een knop. Vanuit de centrale overspanning van de brug overkoepelende kant die zijn aangesloten op de doelman, de sprekers zijn hier ook in verticale positie, de drie-dial instrumentenpaneel met extra ooglid heeft een sportieve instelling en er is ook een systeem Toezicht Cluster dat terug regeert verlichting van de kwadranten teneinde de zichtbaarheid te verbeteren. Ook in 2011, de moedermaatschappij aangekondigd dat de Forte zal worden uitgerust met de Kia UVO multimedia-systeem met gesproken commando's, touch screen en de mogelijkheid om voice-gesprekken en berichten van de telefoon beheren. Het dashboard is beschikbaar in verschillende tinten met aluminium, maar zijn ook beschikbaar voor de Koup aluminium pedalen met elementen voor het dashboard en satijn afwerking specificaties. Het schuifdak elektronisch kan filteren tot 99% van de schadelijke UV-stralen.

De dynamiek

Het fort werd gebouwd op het chassis van de Hyundai Elantra vierde generatie, ook de gemeenschappelijke basis Kia Cee en de Hyundai i30. Traction is front-engined voorste transversale positie. De voorwielophanging hervatten de omtrek van Elantra met wiel onafhankelijke MacPherson veerpoten, wishbones met strut en stabilisatorstang, terwijl de achterwielophanging is aangenomen een andere en minder duur om te produceren: de wielen zijn verbonden door een torsieas met stabilisatorstang. Het remsysteem maakt gebruik van vier schijven met vooraan geventileerd, hydraulische schokdempers. De versie Koup heeft dezelfde wielophanging maar met de kalibratie van de schokdempers stijver en sportief teneinde de weg vaardigheden van de wagen, eveneens de hoogte vanaf de bodem van het frame kleiner verbeteren om lager het zwaartepunt stabieler het maken 'auto in bochten.

De schaal is gemaakt van hoogwaardig staal met geprogrammeerde vervorming in het geval van een botsing de carrosserie kan vervormen stapsgewijs door een kooi die het passagierscompartiment beschermt. Voor passagiers alle versies zijn standaard uitgerust met zes airbags en actieve hoofdsteunen vooraan tegen whiplash, terwijl bij de technologische apparaten zijn het antiblokkeersysteem van de aangedreven wielen met elektronische remkrachtverdeling noodsituatie, elektronische stabiliteitscontrole en bewaking tractie.

Hatchback versies Koup en een orgaan verstijfd door onderlichaam afmetingen en laag gewicht van de gehele structuur aan de eisen van de botsing gaskeuringen voldoen, beide versies maken gebruik van materialen beter bestand tegen schokken. De Hatchback in het bijzonder presenteert ook in het achterste gedeelte van de extra kruis staal.

Productie en verkoop

De Forte in productie ging in de herfst van 2008 in de fabriek in Hwasung Kia Motors van Zuid-Korea en werd aanvankelijk verdeeld op de lokale markt. Het volgende jaar begon de export naar Azië en Amerika, markten waar de auto is een instant succes dankzij de mooi design, hoge betrouwbaarheid en concurrerende prijs bewezen; vooral in de Verenigde Staten, de sedan in staat was om uit te spitten een stukje van de markt in het voordeel van het gaan om te concurreren met rivalen zoals de Toyota Corolla en de Honda Civic. De Forte sedan is vooral geschikt voor de familie terwijl de Koup plaats is gericht op een jong publiek die probeert te onderscheiden zijn.

In Canada is de Forte Koup ook aangeboden in het instellen van sportief SX-R met de goedkeuring van het nieuwe pakket dat het uitlaatsysteem aangepast introduceert, verstijfde vering, voor- en achterspoiler, lichtmetalen velgen Europa 18 ", verlaagde ophanging, nieuw luchtfilter en sportstoelen. De Forte SX-R is alleen beschikbaar als de motor Theta II 2.4 16V 173 pk. De verbeteringen aan het frame verhoging van de dynamische kwaliteiten van de auto.

De Forte wordt verkocht in vele landen zoals Australië, Rusland en het Midden-Oosten onder de naam Kia Cerato in deze markten sinds de vorige auto was in staat om steun meer dan genoeg te verzamelen en het huis heeft de voorkeur om de naam te houden kunnen versterken het imago van de auto. De Chinese markt de Forte sedan is getoond in de preview op de Motor Show in Peking in 2009 voor een lokale productie in de fabriek in Jiangsu; de sedan is op de Chinese markt verkocht, zo sterk als het woord Furuidi Furuidi Chinese taal is de exacte vertaling van het Italiaanse woord Forte, Koup versie wordt in plaats daarvan verkocht als Kia Shuma nemen van de naam gelijknamige auto's die bestemd zijn voor Europa in de jaren negentig . De enige stilistische verschillen bestaan ​​tussen de Forte geproduceerd in China en dat geproduceerd in Korea zijn geconcentreerd in de vorm van de mistlampen. In Maleisië de auto wordt verkocht als Naza Forte door middel van een joint venture tussen Kia en Naza lokaal merk.

De Forte LPI Hybrid wordt verkocht alleen voor de Koreaanse markt en is momenteel niet te verwachten dat de export naar andere landen. Kia verkocht in het eerste jaar van de productie meer dan 300 000 exemplaren tussen Forte sedan en Forte Koup in verschillende landen.

Motoren

De motoren beschikbaar voor de Aziatische markt zijn de 1.6 16V benzine aangedreven behoren tot de familie Gamma viercilindermotor met vier kleppen per cilinder, brandstofinjectie, variabele kleptiming en aluminium motorblok. Het levert maximaal vermogen van 126 pk bij 6300 omwentelingen per minuut met een maximum koppel van 157 Nm maar 4300 rpm. De prestaties zijn slechts bescheiden: in de versie in combinatie met een vijftraps handgeschakelde transmissie accelereert van 0 naar 100 km / h in 10,3 seconden en bereikt een topsnelheid van 190 km / h, terwijl de versie met Een vier-traps automatische transmissie maakt een stap van 0 tot 100 km / h in 12 seconden om de maximale snelheid van 182 km / h. Het gemiddelde brandstofverbruik verklaard van het huis is 14,9 km / l voor de 1.6 handleiding en 14,0 km / l voor de 1.6 automaat. 1.6 Het assortiment is beschikbaar voor zowel de sedan en Forte Koup voor versie.

Naast 1.6 zijn de grootste 16V 2.0 Theta II vier-cilinder benzine altijd met dubbele kleptiming en aluminium motorblok. Deze nieuwe 2.0-liter levert 156 pk bij 6.200 tpm een ​​koppel van 194 Nm, maar 4300 rpm. De beheerskosten ten opzichte van 1.6 zijn iets hoger als gevolg van het grote verschil in cilinderinhoud en vermogen. Versie in combinatie met de vijf-versnellingsbak maakt een verbruik van 12,8 km / l met koolstof in 186 gram per kilometer, terwijl de versie met vier versnellingen sequentiële automatische transmissie zorgt voor een gemiddeld verbruik van 12 7 km / l met een uitstoot van 187 gram kooldioxide. De automatische versie heeft een sprint van opgenomen in 10,5 seconden voor een topsnelheid van 190 km / h 0 naar 100 km / h. De Theta II 2.0 is beschikbaar voor zowel de sedan en Forte Koup voor.

Boven in de range Forte heeft nieuwe 2,4 16V Theta II motor met aluminium crankcase, vier kleppen per cilinder en dubbele variabele kleptiming. Het levert 173 pk bij 6000 omwentelingen per minuut met een maximum koppel van 224 Nm maar 4000 rpm. Deze 2.4 is alleen beschikbaar voor de Noord-Amerikaanse markt en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak of een vijftraps sequentiële automaat met sportmodus. De prestaties zijn duidelijk beter dan de 2.0-liter, maar het huis heeft geen officiële cijfers. Sinds 2010, de Forte 2.4 is ook verkrijgbaar met een nieuwe zestraps automatische transmissie gebouwd door Hyundai, dat een laag brandstofverbruik en de emissies zorgt ten opzichte van de voorgaande vijf-traps automaat.

Een motor alleen voorbehouden aan de Koreaanse markt is de 1.6 CRDi common rail turbodiesel met een turbo met variabele geometrie, distributie, vier kleppen, 128 pk en beschikbaar bij 4.000 tpm een ​​koppel van 260 Nm, maar 2000 rpm . De verandering in combinatie met de 1.6 CRDI is een vier-snelheid opeenvolgende automatische met Eco-functie kan het verbruik aanzienlijk verminderen.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha