Klasse I-351

De klasse I-351 was een klasse van onderzeeërs van de Keizer Japanse Marine, gebouwd tijdens de laatste fase van de Tweede Wereldoorlog; van de zes eenheden oorspronkelijk gepland, maar één was voltooid en ging in dienst in januari 1945, de andere werd gelanceerd, maar niet voltooid en vier nooit gestart.

Het was groot boten duikers vervoer van brandstof.

Het project

De klasse I-351 werd besteld als onderdeel van de 5 uitbreiding van het programma in 1942, om steun te bieden aan de Japanse Marine watervliegtuigen in gebieden zonder land bases of waar schepen watervliegtuig kon niet werken. De boten werden ontworpen om maximaal te ondersteunen tot drie watervliegtuigen hen te voorzien van brandstof, munitie, water en uiteindelijk de plaats van de bemanning.

De I-351 was lange 111 meter over, 10,2 breed en met een diepgang van 6,1 meter; hun verplaatsing bereikte de 3512 ton en 4290 ton in het oppervlak na onderdompeling. Hun operationele diepte, de tests, was 90 meter, terwijl de bemanning van het schip bedroeg 77 officieren en matrozen, met plaats voor nog eens 13 vervanging voor de bemanning van de watervliegtuigen bijgestaan.

De boten hadden een conventionele aandrijving, op basis van twee dieselmotoren van 3700 pk in totaal voor het surfen op het ontstaan, en twee elektromotoren van 1.200 shp totaal voor duiken; de proeven, de I-351 bereikte een maximum snelheid van 15,75 knopen op het oppervlak en onderdompeling van 6,3 knopen. De autonomie aan het oppervlak, met een snelheid van 14 knopen, was 13.000 nautische mijl, voldoende om ten minste 60 dagen na operaties.

De bewapening van de betrokken vier torpedobuizen 533 mm naar voren vast met vier torpedo's in totaal schepen; voor de strijd op het oppervlak werd oorspronkelijk gepland om een ​​140 mm kanon te installeren, maar omdat het stuk niet beschikbaar was tijdens de bouw van de eenheden in de plaats zijn geïnstalleerd drie kleine 81 mm mortieren. De wapens anti-vliegtuig werd op basis van de zeven 25 mm machinegeweren, vier in twee fabrieken gecombineerd drie in zoveel individuele planten.

Het laadvermogen mag de I-351-371 ton vliegtuigbrandstof, 11 ton zoet water, en ongeveer 60 bommen vliegtuigen, 250 kg of 30 kleinere bommen en 15 torpedo's voor vliegtuigen aan boord; eventueel vier van de vervoerde torpedo kan worden vervangen door hetzelfde aantal opladers voor de buizen van de onderzeeër.

Eenheid

Alle eenheden werden samengevoegd gemaakt met de bouw van Kure Naval Arsenal.

Vier andere eenheden werden gepland, maar nooit te stellen; de constructie van de eerste, aangeduid als I-353, werd geannuleerd in 1943, de overige in 1942.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha