KTM Duke

De hertog is een model van de motorfiets naakt door de Oostenrijkse motorfietsfabrikant KTM sinds 1994.

De eerste set

Op het tijdstip dat beschikbaar was twee viertakt eencilinder vloeistofgekoelde, afgeleid van de Enduro LC4: één van 398 cc en 609 cc is. De markt gebracht als Duke 400 en 620 Duke, ze bleven in productie tot 1998, toen het werd gepresenteerd een speciale versie genaamd Last Edition, geproduceerd in slechts 400 exemplaren.

De fiets had een buizenframe met balk en cradle split, Fork White Power "Rome" werd op zijn kop, de vork was uitgerust met hendels en handelen op een schokdemper White Power. Het remsysteem bestaat uit een schijfrem Brembo 320 mm vooraan, gekoppeld aan een vaste remklauwen 4 zuigers, en door een schijf 220 met een enkele zuiger zwevende remklauw aan de achterzijde; banden waren 120 / 70-17 voor en 160 / 60-17 aan de achterzijde.

De kracht was door een carburateur Dell'Orto PHM 40 SD; transmissie inclusief een 5-versnellingsbak met ratio's ontworpen voor gebruik op de weg. De goodwill werd aanvankelijk uitsluitend te voet, maar sinds 1996 is ook geïntegreerd de elektrische starter.

Esthetisch presenteerde een voorruit uitgerust met een dubbele ronde koplampen horizontaal gepositioneerd en dat geïntegreerde instrumentatie; voor andere details hervat vaag lijnen van motard fietsen, met de langwerpige zitting, de portanumeri kant, terwijl de vleugel is laag, op het voorwiel vast.

Sinds 1996 was hij verbonden aan hen de Sting 125, met identieke esthetische en eencilinder tweetaktmotor van 124,7 cc gevoed door een carburateur Dell'Orto 28mm, met 6-versnellingsbak en elektrische start. De remmen waren identiek aan die van zijn grotere siblings, tijdens het verwisselen van de banden.

De tweede reeks

In 1999 presenteerde hij de evolutie van de hertog, nu bekend commercieel Duke 640 met een nieuwe motor tot 625 cc gebracht.

Andere verschillen met de progenitor was de introductie van elektrische terwijl de schopbegin, de nieuwe aluminium swingarm plaats van boxed stalen tank van het origineel om 10,3 11,5 liter en de nieuwe lijn uitgevoerd more afgeronde en taps. De voorruit werd verdicht en de lichten waren verticaal gerangschikt.

Deze tweede versie bleef in productie tot 2006.

De derde reeks

Geproduceerd sinds 2007, onder de naam Duke 690 en een daadwerkelijke verplaatsing van 654 cc, sinds 2010 is gepaard gegaan met het model "R" van de daadwerkelijke verplaatsing van 690 cc.

Sinds 2011 werd ook een geheel nieuwe versie van de hertog gemaakt, 125 cm³ van het luchtruim dat de lijnen van de Super Duke, speciaal bedoeld voor een jong publiek en berijdbaar vanaf 16 jaar bestaat, het jaar daarop werd introduceerde ook de 200 cc.

Na al de vroege jaren van de productie van de hertog werd ter beschikking gesteld bijna uitsluitend met de kenmerkende oranje kleur van de Oostenrijkse huis, is de nieuwste versie in een bredere waaier van kleuren op de markt hebben.

Super Duke 990

Serie Duke, sinds 2005, heeft zich aangesloten bij de Super Duke evenals het hebben van een daadwerkelijke verplaatsing van 999 cc, is uitgerust met een V-twin motor, ook een viertakt-vloeistof gekoeld.

Dit is natuurlijk de versie met de beste prestaties van de motor, met een vermogen dat de versie 990 Super Duke R 97 kW en 102 Nm koppel bereikt.

Technische kenmerken

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha