Orion

De Orion was een torpedoboot escort of ingebrekestelling van de Royal Navy, en later een fregat van de marine.

Geschiedenis

In zijn eerste periode van dienst het schip onderging een herindeling in 1938, in feite, het jaar van de inwerkingtreding van de service, het schip, in eerste instantie geclassificeerd kennisgeving Commons, leed de herclassificatie naar de boot te torpederen.

Op de datum van binnenkomst van Italië in de Tweede Wereldoorlog deel uit van de Orion VI Destroyer Squadron gevestigd in Napels, die met Twin Bear, Raccoon en Pegasus gevormd langs. Vervolgens wordt de training nam de naam van XIV of IV Squadron Squadron.

Aangezien met de drie zusterschepen, een van de weinige schepen van de Koninklijke Marine, speciaal ontworpen voor de taak van het begeleiden van konvooien tijdens de oorlog het schip had intensief gebruik op routes naar Noord-Afrika.

Op 2 juli 1940 Bear, Wasbeer, Orion en Pegasus begeleid van Tripoli naar Napels de Esperia en Victoria.

Op 6 juli, de Orion nam deel aan de begeleiding van de eerste grote konvooi naar Libië: voer uit Napels om 19.45 werd het konvooi bestaat uit de troepen vervoert en Esperia Calitea en door de moderne vrachtschepen Marco Foscarini, Francesco Barbaro - quest ' aggiuntasi laatste 7 juli van Catania met de begeleiding van destroyers Abba en Pilo - en Pisani; samen met de vier eenheden van de XIV Torpedo Squadron vergezeld het konvooi, zelfs de lichte kruisers Bande Nere en Colleoni en X Destroyer Squadron. De schepen kwamen ongedeerd in Benghazi, de haven van aankomst, op 8 juli.

Om zes uur in de ochtend van 19 juli, Orion, met eenheden van zijn squadron, verliet hij Benghazi te begeleiden op de weg terug naar Napels een konvooi bestaande uit koopman Esperia, Calitea, Marco Foscarini, Francesco Barbaro en Pisani: het konvooi kwam ongedeerd in de haven van Napels, kort na middernacht op 21 juli.

Op 27 juli, Bear, Wasbeer, Orion en Pegasus fungeerde als escorte voor een konvooi varen van Napels naar Tripoli tijdens de operatie "Transport Fast Slow": versterkt door de komst van de escort destroyers Maestrale, Grecale Libeccio en Scirocco, de eenheid aangekomen in de haven zonder schade op 1 augustus ontwijken van een aanval door de Britse onderzeeër Oswald.

Tussen 1940 en 1941 de Orion, alsmede zusterschepen, werd onderworpen aan het werk na demontage acht 13,2 mm machinegeweren, vervangen door hetzelfde aantal wapens van 20/65 mm.

Op 27 januari 1941 de torpedoboot teruggehaald de overlevenden van de stoomboot Duitse Ingo, tot zinken gebracht door Britse torpedo vliegtuigen 830 Squadron in de positie 34 ° 27 'N en 14 ° 11' E, van Kaap Bon. De volgende dag het schip bijstand verleend aan een andere Duitse schip, de Duisburg, getorpedeerd door de onderzeeër HMS Upholder, tot de komst van een sleepboot die het beschadigde schip gesleept naar Tripoli.

24 februari begeleid van Napels naar Tripoli, samen met de vernietiger Saetta, Baleno, Engineer en zwart shirt en de torpedoboot Aldebaran, vervoer troepen Marco Polo, Rode Graaf, Esperia en Victoria. Ze werden toegevoegd als reserve indirect licht kruisers Bande Nere en Diaz en destroyers Ascari en Corazziere: de dag na de Britse onderzeeër getorpedeerd de Upright Diaz, die in de positie 34 ° 33 'N en 11 ° 45' E zonk, slepen zelf de meeste van hun bemanning.

Van 01-03 maart Orion, Pegasus en een derde torpedoboot, de Clio, van Napels naar Tripoli zij begeleid een konvooi beladen met leveringen aan het Afrika Korps. De reis was saai.

Van 5-07 maart Orion en Pegasus, langs de kruiser extra Ramb III, begeleidde ze het konvooi terugkeer stoomboten Castellon, Ruhr en Maritza.

08-10 april torpedoboten Raccoon, Swan en Orion begeleid van Napels naar Tripoli een konvooi bestaande uit koopman Leverkusen, Wachtfels, Arcturus, en Ernesto Castellon uitvoeren afdelingen Afrika Korps: de reis was saai.

18 april 1941, de Orion, die door "Marilibia" met opdrachten begeleiden de tanker Luisiano, samen met het naar een konvooi zeilen van Palermo naar Tripoli: het konvooi bereikte zijn bestemming zonder kleerscheuren 21 april.

Op 30 april, het schip behoorde, samen met de vernietigers en torpedoboten Euro en Lightning Castor en Procyon), een konvooi van transport Birma, Marburg, Reichenfels, Rialto en Kybfels zeilen van Augusta en Messina voor Libië geladen met voorraden escort voor de Afrika Korps; hoewel aangevallen door vliegtuigen en onderzeeërs op 1 mei, het konvooi leed geen schade.

Op 4 en 5 mei, het schip begeleid van Napels naar Tripoli, samen met de vernietigers Vivaldi en Da Noli Malocello en torpedoboten Pegasus en Cassiopeia, een konvooi van het vervoer van troepen en Victoria Calitea en de veerboten goederen Andrea Gritti, Barbarigo, Sebastiano Venier, Marco Foscarini en Ankara.

Op 12 mei, de Orion zeilde van Tripoli of Commons, samen met torpedoboten Clio en Pegasus, de stoomboten Maddalena Odera Odera en Nicholas. Op 20:30 op dezelfde dag, voor de kust van Tripoli, de Pegaso uitgevoerd jacht anti-onderzeeër die zou hebben geleid tot het zinken van de onderzeeër HMS Onverschrokken.

Op 8 december 1941 werd de torpedoboot aangevallen door de Britse onderzeeër Talisman in positie 38 ° 00 'N en 20 ° 28' O, maar in geslaagd om de torpedo's te vermijden.

Een paar dagen later werd de Orion die betrokken zijn bij een tragisch geval van "friendly fire". Om zes uur in de avond van 16 december, de vernietiger zeilde van Suda, zonder dat de hoogte van de aanwezigheid van onderzeeboten in het gebied tussen Italië en Duitsland. Dus toen, op 21:44, een onbekende onderzeeër met hoofd noorden, werd ze gespot door een Italiaans schip, de kapitein vond het een onderwater Britse en nam het schip tegen te rammen: gericht, van de onderzeeër "direct zonk hij met de handen in positie 35 ° 31 'N en 23 ° 19' E. In feite had de onderzeeër U-557, de Duitser, die met zijn 43 mannen verdwenen gezonken. Pas na tien uur 's avonds Orion, die terugkeerde naar de haven met beschadigde boog voor rammen, kreeg hij te laat, de communicatie van de aanwezigheid in het gebied van de U-boten.

De 17 augustus 1942 begeleid vanuit Benghazi naar Brindisi, samen met de vernietiger Van Recco en Bliksem en de torpedoboot Castore, moderne veerboten Nino Bixio en Sestriere; wanneer - op 15,35 - de Bixio werd zwaar beschadigd door twee torpedo's van de onderzeeër HMS Turbulent, Orion gaf hulp aan de getroffen schip, terwijl de Lightning nam haar op sleeptouw en bracht haar in Navarino met een slepende duurde meer dan vierentwintig uur.

Op 27 augustus werd de Orion op een missie gestuurd om anti-onderzeeboot jagen in de wateren van Kreta, in combinatie met de passage van een konvooi in Libië, die werd echter aangevallen door onderzeeërs lijdt het verlies van het schip Manfredo Camperio.

Om 14.30 uur op 30 november van hetzelfde jaar de Orion zeilde van Napels naar het konvooi samen te begeleiden in Tunesië "B" met de torpedoboten Sirio, Groppo en Pallas; de escort werden vervolgens geaggregeerd en ook de torpedoboot Hurricane X Destroyer Squadron, maar het konvooi was nog steeds terug naar het nieuws uitgang op zee Force Q Britten, die vervolgens, in de nacht van 2 december, onderschepte en vernietigde het konvooi "H ', die in plaats daarvan had plaatsgevonden blijven.

In 1943 werd de Orion heringedeeld torpedojager escorte. Het schip was uitgerust, als gevolg van nieuwe banen, de andere 3 20/70 mm machinegeweren en een soort radar "Fu.Mo. 21/40, "made in Germany.

In de vroege ochtend van 20 februari 1943, de Orion en andere torpedoboot, de Animoso, zeilde van Napels naar de tanker Thorsheimer Bizerte en de stoomboot Fabriano begeleiden; de voorraad werd vervolgens versterkt door het sturen van een derde torpedoboot, de Pegasus. Om 19.40 die dag vermeden het konvooi zonder schade een eerste aanval van bommenwerpers en torpedo bommenwerper, maar de volgende keer dat u stopt in Trapani een nachtelijke luchtaanval sloeg de Fabriano, dwingt hem in de haven te blijven. De tanker met de drie destroyers escorte reed weg in de ochtend van 21, maar al snel na de start werd beschoten door de vliegtuigen, met verwijzing naar de dood van de commandant, maar geen ernstige materiële schade; Toen kwam er een massale toevoer van 14 vliegtuigen. Op 14,25, ongeveer twintig mijl ten zuiden van Marettimo, werd het konvooi aangevallen door acht Britse bommenwerpers, geëscorteerd door 12 strijders: getroffen door twee bommen, werd de Thorsheimer geïmmobiliseerd met een brand aan boord. Terwijl Pegasus Animoso en bijstand verleend aan de getroffen schip, de Orion crew herstelde het en keerde daarna terug naar Trapani.

In de nacht van 17 februari 1943 de vernietiger bestookt met dieptebommen, tevergeefs, de Poolse duikboot Dzik, die had aangevallen met drie torpedo's de handelaar dat de Orion was de begeleiding van Kaap Milazzo.

In september 1943, de Orion, onder het commando Bertetti, maakte deel uit van Destroyer Groep van La Spezia, waarin ook de vernietigers onstuimig, Weegschaal, Pegaso, moedig en Orsa.

Na de aankondiging van de wapenstilstand, in de vroege ochtend van 9 september 1943, voer het schip uit La Spezia met Pegasus, Orsa, moedig en onstuimig, gevolgd, een uur rijden van de rest van het eskader aan de directe Maddalena. Bij 8,40 zag de vijf torpedoboten het team battle, het plaatsen van zichzelf in de voorhoede met betrekking tot het, en om 10.30 uur, na de waarneming van de Duitse scouts, ze verbonden aan het, het nemen van een zigzag. Kort na de middag torpedoboten aangekomen in de wateren voor de kust van La Maddalena, maar op dat moment ze de communicatie die de basis werd bezet door de Duitsers ontvangen: de schepen moesten dan veranderen richting samen met de rest van de vloot, die het noorden Asinara geleid. Om 15.15 uur op 9 september, maar de formatie werd aangevallen door Duitse bommenwerpers Dornier Do 217: eerst was licht beschadigd de Italiaanse slagschip, daarna, op 15:42, het slagschip Roma werd bereikt door een bom-raket, geboord alle bruggen, brak onder de kiel en ernstige schade veroorzaken, zoals een gat in de romp, schade aan luchtafweergeschut en een machine buiten de orde; tien minuten later werd hetzelfde schip getroffen door een tweede bom op een munitiedepot: verwoest door een enorme explosie, de Rome kapseisde en zonk, breken in twee, in 19 minuten, het dragen van 1.393 mannen.

Tijdens de luchtaanval Orion, evenals de pond, het contact met het toestel Squadron Leader, de Pegasus, wiens radioapparatuur voor VHF waren beschadigd verloor hij. Het schip dus deelgenomen aan de reddingsoperaties van de schipbreukelingen van Rome, dan ging samen met de rest van de strijd vloot naar Malta, waar de vloot zouden worden overgedragen aan de geallieerden. Op de ochtend van 10 september, Orion en Weegschaal weerhield in Bona, waar de rifornirono, dan naar beneden in de late namiddag gebroken, kwamen ze in Malta op 12 september, ormeggiandosi in Marsaxlokk. Op 13 september, de twee torpedoboten, samen met andere units, wordt gebracht in St. Paul's Bay, en vervolgens enkele dagen later terug naar Marsaxlokk. Op 4 oktober 1943 Orion, Weegschaal en een derde torpedoboot, de Calliope, links Malta samen met een aantal andere schepen en keerde terug naar Italië.

Na de oorlog, Orion en de zuster Orsa zag dienst in de jonge Italiaanse marine. In de jaren vijftig werden de twee eenheden heringedeeld antisubmarine fregatten en onderworpen aan diepe renovatie voor ,, die belangrijke wijzigingen in de bovenbouw en vooral bewapening zag: 100/47 mm kanonnen werden teruggebracht tot slechts een, de schutter van 20/65 en 20/70 mm werden verwijderd en vervangen door 4 40/60 mm luchtafweergeschut, twee van de vier diepte lading werpers werden vervangen door hetzelfde aantal scaricabombe werden de torpedo buizen verwijderd en was ook aan boord van een pitcher antisubmarine "Stekelvarken". Met de introductie van de NAVO-classificatie Orion nam de onderscheidende optische F 559.

In 1957-1958 de twee eenheden stopte het gebruik van het team en in plaats daarvan werden toegewezen aan taken slepen doelen: hiertoe werd geëlimineerd de resterende pistool 100/47, vervangen door optische apparatuur genaamd "kippenhok" en was in de boeg plaatste een katapult om radiogestuurde doel vliegtuigen te lanceren. Altijd uit van de brug werd gebouwd een dek van kleine omvang die zou worden ondergebracht radiobersagli.

In deze dienst Orion en Ursa had alleen een bemanning van twee, vervolgens werden gebruikt om afwisseling.

In 1961, tijdens een oefening met speciale apparatuur aan boord uitgeschakeld, 45 mijl van Taranto, de Orion ongeluk ramde de vernietiger Ontembare, met de dood van een zeeman; beide eenheden gemeld ernstige schade, Orion, in het bijzonder, had de boeg vernietigd.

Radiata op 1 januari 1965, de Orion werd gesloopt.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha