Piaggio P.VI

De Piaggio P.VI was een 9-cilinder radiale vliegtuigmotoren, luchtgekoelde versie geproduceerd onder licentie van het Italiaanse bedrijf Piaggio & amp; C. Pontedera en Reggiane van Reggio Emilia, de Engels motor Bristol Jupiter.

Technische kenmerken

De cilinders werden gemaakt van een blok gedrukt staal Ni-Cr; de vinnen op de cilinders waren cirkelvormig horizontaal terwijl de lamellen van de hoofden horizontaal en verticaal. De cilinderkoppen werden gemeld in aluminium, en de zuigers zijn gemaakt van aluminium legering permanente vorm gegoten, met twee elastiekjes en een schraper ring.
De krukas werd gemaakt in twee delen, Ni-Cr staal.

De drijfstang moeder was in één stuk, gegoten staal Ni-Cr en het hoofd brengt de pennen van de acht secundaire drijfstangen.
De secundaire drijfstangen waren ook in staal Ni-Cr, in sectie H
Het was aanwezig een planetaire reductor tandwielen voor het aantal as toerental halveren.

Distributie was ongeveer vier kleppen, bediend door een nokkenschijf.

De druk smering werd verzekerd door twee tandwielpompen, een stroming en de andere van herstel.
De voeding werd met behulp van een pomp aangedreven door de motor, waarin de brandstof stuurt een carburateur met drie lichamen.

De ontsteking opgetreden dankzij twee magneten Marelli MF 9.

Vliegtuigen gebruikers

  • CMASA MF.4
  • Piaggio P.10
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha