Railcar FS ALe 724

De motorwagen Ale is 724 Italiaanse elektrische motorwagen bediende elektronische ontworpen in de late jaren zeventig tot voorsteden woon-werkverkeer en secundaire lijnen te gebruiken. Het is gebouwd met een cockpit eenheid omdat bestemd voor gebruik in samenstellingen van twee of meer permanent gekoppelde eenheden; Konvooien van Ale 724 normaal bestaan ​​uit twee of meer rijden een framing of getrokken door een tractor en wagen met semi-piloot; het aandrijfsysteem is chopper.

Een aantal van de elektromotorische werden gekocht van de FNM hebben geregistreerd als EA 750.

Geschiedenis

Sinds de jaren zeventig van de Staatsspoorwegen begon het probleem steeds dringender, de modernisering van het rollend materieel en in het bijzonder die van de elektromotorische pakken. Een eerste reeks van elektromotorische modern design Elektronisch bediende, traint JBZ, hij gaf bemoedigende resultaten, zodat tegen het einde van 1979 de FS-industrie bestelde 60 treinen bestaan ​​uit vier elementen; van deze werden 30 treinen uit twee elektromotorische als "ALe 724" en 2 gesleept tussenliggende "Le 884". Nog eens 30 treinen met één ALe 724 en een getrokken piloot "724" in plaats van de overeenkomstige elektromotorische.

De eerste elektromotorische werd geleverd aan het station op 14 oktober 1982. Tijdens 1983 het eerste complex in dienst op de zogenaamde "metro" van Napels.

Functies

De innovatieve functies zijn hoogtepunten van ALe 724 geval lichtmetalen structuur, controle van de macht elektronische tractie, elektrische remenergie terugwinning en afvoer van regelweerstand en luchtvering.

Het vermogen van de zetels die door een konvooi van vier elementen is goed 320 zitplaatsen; Echter, vanwege de lichtheid van de luidsprekers naar 100 km / h in slechts 40 seconden. Input-poorten, twee elementen te werpen, elektro-pneumatische bediening maakt een snelle internaat door forensen.

De vermogensbesturing van de motoren wordt verkregen door middel van een chopper in serie met elke aandrijving modulators met een vaste frequentie. De rem is elektrisch herstel en afvoer op speciale regelweerstanden dell'elettromotrice op het dak met automatische controle. Het activeert ook de traditionele luchtrem die automatisch werkt op lage snelheid.

De betrokkenheid is automatisch, het type Scharfenberg, en maakt gelijktijdige betrokkenheid van mechanische, elektrische en pneumatische.

Het interieur meubels zijn van een nogal vereenvoudigde als het primaire gebruik van het rollend materieel vastgesteld. In de versie voor de Metro van Napels heeft het aantal zetels tot laadvermogen van passagiers te verhogen verminderd en een vereenvoudigde zetel in voorgevormde kunststof voor eenvoudig onderhoud aangenomen.

De oorspronkelijke kleurstelling trein ALe 724 was FS voor diensten vicinaal lichtgrijze horizontale strepen en oranje en paars. Sinds het einde van de jaren negentig is ook op hen van toepassing de pensionstal XMPR. Een aantal eenheden van het regionale vervoer van sommige regio's is gerenoveerd met de installatie van airconditioners op het dak en nieuwe ramen met slot; dit om een ​​correcte air conditioning omgevingen waarborgen.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha