Railcar FS ALe 840

De Railcar ALe 840 is een lichtgewicht elektrische motorwagen gebouwd van Pozzuoli - Ocren OM - CGE OTO - Ansaldo voor de Italiaanse spoorwegen tussen 1949 en 1964.

Functies

Esthetisch vergelijkbaar met de vorige 883 AThe vorm en livery, verschilt hoofdzakelijk van het front lamp waarin grote verwijderbare panelen verbergen de intercom dat de koppeling tussen auto's mogelijk maakt. Zoals in Ale 883, werden de deuren het beklimmen van de traditionele openslaande deuren met 4 deuren met pneumatische opening. Het werd vaak gebruikt in treinen bestaan ​​uit een paar gevormd door een 840 Ale en een getrokken de 840 ongeveer gelijk aan het motief, behalve natuurlijk het ontbreken van stroomafnemers en ventilatieopeningen in de bodemplaat. Een andere typische samenstelling is drie elementen, met het tussenelement gevormd door een auto Le 640, gekenmerkt door een centrale vestibule en een geringe lengte ten opzichte van de trekker. Tot 1956 de Ale 840 werden voorzien met plaatsen van klasse III.

In 1957 werden een aantal van gesleept de 840 uitgerust met apparatuur die is ontworpen om de elektromotorische onder de drie-fase lopen en omgedoopt LeBc 840; Ze werden daarom uitgerust met stroomafnemers dubbel kruipende geïsoleerde en reizende gekoppeld aan de normale elektromotorische maken het mogelijk de prestaties van de treinen tussen de twee systemen, elektrische netwerk Italiaans. In 1976, met de voltooiing van de omzetting van de stroomlijnen, zoals gesleept hersteld naar hun oorspronkelijke toestand.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha