San Giorgio klasse

)

Het San Giorgio klasse bestaat uit drie eenheden LDP, de San Giorgio, San Marco, en ten slotte, een beetje anders, de San Giusto, gespecialiseerd in de aanvoer die zijn vervangen door die van klasse Degree gaan ontmanteld aan het einde van de jaren tachtig . Worden ingebracht in de kracht projectie van de zee, de amfibische component van de Italiaanse strijdkrachten. De drie schepen moeten worden vervangen door drie nieuwe LHD vanaf 2020.

In 2011 bestelde de Algerijnse marine een kopie van deze verbeterde toestel, geclassificeerd Bâtiment et de Soutien de Débarquement Logistique en internationaal onofficieel aangewezen als San Giorgio Verbeterde, met de levering gepland voor eind 2014-begin 2015.

Functies

Het San Giorgio klasse schepen dan de mate dat ze alleen waren landingsvaartuigen vertegenwoordigen een nieuw concept van de mogelijkheid om haar helikopter steun gebruiken. De units hebben een doorlopend dek, eiland kant, en lijken een soort klasse vliegdekschip Garibaldi of Tarawa, maar zijn te klein om echt te worden op deze manier gebruikt, gezien het feit dat in de cockpit kan werken tot een maximum van vier helikopters. Deze schepen zijn ingedeeld LPD, zijn eigenlijk meer als een grote veerboten of commerciële schepen, hebben een lichte bewapening en een goede operationele flexibiliteit, maar zijn verstoken van hangars: deze grens niet hen in staat stellen te worden geclassificeerd als LHD, ondanks de aanwezigheid van de brug van vlucht. Het centrale gedeelte van de brug is gewijd aan de landingsvaartuigen en de eenheden kunnen opereren, zowel in centra uitgerust, zowel in de wateren bij de stranden geopend. De schepen zijn uitgerust met een overstroombare bekken achterschip van 20,5 m x 7 die actief drie landing soort ambachtelijke LCM te maken terwijl de andere drie helft kinderen kunnen worden ondergebracht op het hoofddek. Het laadvermogen is 1000 ton, met inbegrip van ongeveer 99m³ van gekoelde lading, ongeveer 300m³ van droge lading en 60 ton brandstof Avio. Het San Giorgio klasse schepen kunnen vervoeren ongeveer 350 mensen voorzien van de Landing Force met meer dan dertig verschillende vervoermiddelen en strijd tussen APC VCC-1 en AAV7. De units hebben ook in de operatiekamer, een medische kliniek, tandheelkundige kabinet, kabinet radiologische, gynaecologische kamer en verloskamer.

Moderniseringen

Tussen 1999 en 2000 is het San Giorgio en San Marco onderging een complete renovatie waarbij het pistool werd gelost van 76mm en is gehuisvest in een compacte behuizing naar de haven waar ze werden verplaatst twee mediatype LCVP landingsvaartuig dat zij eerder op dezelfde rand van de cockpit werden gehost. Deze veranderingen hebben toegestaan ​​een toename van de omvang van de cockpit die zich uitstrekt van boeg naar achtersteven, waar ze gelijktijdig kunnen werken tot vier helikopters. De boegdeur is geëlimineerd, terwijl helikopters worden gehost op het dek met de hangar van de grootte van 100x20,5m alleen gebruikt voor voertuigen.

Activiteit

Deze schepen hebben, omdat hun indienststelling, hun basis in Brindisi. Op het moment van hun binnenkomst in dienst eenheden ze zijn ingelijst in de Bezwaar Marine Division, in 1999 na de reorganisatie van de marine zijn ingelijst in de COMFORAL Forces Command Offshore beschikbaar COMFORSBARC de Forces Command Amphibious Brindisi.

In aanvulling op de normale training activiteiten eenheden waren ze ook onderscheiden voor humanitaire hulp. Met ingang van december 1992, de San Giorgio en San Marco en de mannen van de San Marco bataljon nam deel aan missies in Somalië Het Ibis en Ibis II met de 24 Naval Group samen met Vittorio Veneto aan de Vesuvius en de Grecale en met 25 Naval Group samen met Garibaldi, Stromboli en het fregat Scirocco. Vervolgens, tussen 11 januari en 23 maart 1995 de 26 Naval Group samen met Garibaldi op Stromboli en Libeccio fregat ze nam deel aan de missie Ibis III voor de terugtrekking van de VN-vredestroepen uit Somalië.

In de zomer van 2006, de Marine was een van de eerste om in te grijpen in de crisis in Libanon. die deelnemen aan de operatie en de operatie Mimosa '06 Leontes de San Giusto San Marco en San Giorgio op de eerste rij, samen met het fregat Aliseo de vernietiger Durand de la Penne en het vliegdekschip Garibaldi. De schepen zijn geland in de haven van Beiroet, onder de controle van de San Marco Regiment, tonnen materiaal dat bestemd is voor de bevolking, veldkeukens, ambulances, generatoren voor de productie van elektriciteit, opblaasbare tenten, ton medicijnen en tal van genres levensmiddelen voor de niet-strijdende burgerbevolking die door het ministerie van Buitenlandse Zaken, de civiele bescherming, het Italiaanse Rode Kruis en het World Food Programme van de Verenigde Naties.

Tijdens de operatie Mimosa '06 de Durand de la Penne, in de oefening in Griekenland, was één van de eerste neutrale eenheden naar de haven van Beiroet naar onderdanen en andere Europeanen te evacueren naar het eiland Cyprus met twee invoeren reizen. Vervolgens sprak het bataljon San Marco, met de landingsvaartuigen San Giusto heeft het mogelijk het vervoer van essentiële goederen voor de bevolking in de oorlog over de evacuatie van andere onderdanen. Deze actie wordt ondernomen Leonte in september onder de auspiciën van de VN in de UNIFIL-missie 2. De vaartuigen Garibaldi, San Giusto, San Marco en San Giorgio, begeleid door de Corvette Phoenix, landde op het strand van Tyrus " dwingen vermelding "van de Italiaanse vredesmacht contingent, bestaande uit amfibische troepen van de nieuwe kracht projectie van de zee, op zijn beurt samengesteld uit de San Marco Regiment van de Marine en het Leger Lagoon.

Op 14 oktober 2013 heeft de Italiaanse regering de plannen in te zetten op 18 oktober 2013 het schip San Marco, aangekondigd en twee patrouillevaartuigen en twee fregatten in de Middellandse Zee met de rol van de deur-eenheden helikopters, voordat de gezondheidszorg aan de schipbreukelingen en commando en controle voor de humanitaire operatie "Mare Nostrum". De operatie is ontworpen om te gaan met de humanitaire noodsituatie die heeft vele scheepswrakken boten vol met vluchtelingen in de wateren tussen Libië, Malta en het eiland Lampedusa. Begin oktober voordat deze noodsituatie hij heeft geleid tot een ware slachting met het verlies van meer dan vijfhonderd levens in een paar dagen, meestal sub-Sahara Afrikanen en Syriërs proberen om Lampedusa te bereiken vóór het bereiken van de landen van Noord-Europa.

Schepen van deze klasse zijn ook zeer veelzijdig en kan worden gebruikt om activiteiten om de bevolking te ondersteunen in het kader van de civiele bescherming en de civiele bescherming. De beschikbaarheid van on-board ontziltingsinstallaties, medische voorzieningen, elisupporto, gecombineerd met de operationele flexibiliteit en snelle logistiek projectability, maken ze een van de beste middelen voor de ondersteuning van de civiele bescherming operaties. Tijdens de grootste Europese werking van de civiele bescherming in 2008, Sardinië 2008, de San Marco werd gekozen en geconfigureerd als het belangrijkste middel van projectie in theater en logistieke ondersteuning en operationele voor alle internationale civiele en militaire contingenten betrokken zijn, en voor het transport en de landing snel van al hun technische middelen.

Eenheid

San Giorgio

Voorheen twee eenheden van de Italiaanse marine had de naam St. George uitgevoerd. De eerste San Giorgio was een gepantserde kruiser Class of 1908 Saint George, na deelname aan de Italiaans-Turkse oorlog en de Eerste Wereldoorlog in de jaren dertig werd gemoderniseerd en omgebouwd tot een opleidingsschip voor de studenten van de Naval Academy. Bij het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd hij toegewezen aan de Naval Commando van Libië op basis van Tobruk, waar hij werd getorpedeerd 21 januari 1941.

Vervolgens na de Tweede Wereldoorlog onder de naam San Giorgio werd omgedoopt tot de cruiser klasse Capitani Romani Pompeius de Grote, die herbouwd als vernietigers en in dienst in 1956, tussen 1963 en 1965 onderging een complete renovatie in het arsenaal van La Spezia Het wordt aangepast als zijn voorganger in een opleidingsschip voor de studenten van de Naval Academy in Livorno tijdens het bedienen tot 1980.

San Marco

Voorheen twee eenheden van de Koninklijke Marine en één van de marine had de naam St. Mark uitgevoerd. De eerste was een eenheid meer ontvangen van Oostenrijk als compensatie voor oorlogsschade in 1866 na de derde oorlog van onafhankelijkheid, die als Franz Joseph in de vloot van het Gardameer had gediend. De tweede San Marco was een gepantserde kruiser Class of 1908 Saint George, overleefde tot de Tweede Wereldoorlog, in 1941 werd omgezet in radiogestuurde bewegend doel gecontroleerd door de vernietiger Audace. Na de gebeurtenissen van 9 september, werd 1943 wapenstilstand gevangen genomen door de Duitsers in de haven van La Spezia en zonk naar capture te voorkomen door de geallieerden.

Vervolgens na de Tweede Wereldoorlog onder de naam St. Mark werd omgedoopt tot de Duitse lichte kruiser Giulio hersteld van Shipyard van Castellammare di Stabia, waar hij werd getorpedeerd door de Duitsers en herbouwd als een vernietiger hij diende 1956-1971.

Behalve voor de eenheid van het meer in 1866, hebben de opeenvolgende Italiaanse militaire schepen genaamd San Marco en San Giorgio altijd deel uitgemaakt van dezelfde klasse schip.

San Giusto

Ship San Giusto is de derde eenheid van de klasse San Giorgio wat een verbeterde versie.

San Giorgio Verbeterde

In augustus 2011, de Algerijnse marine bestelde Horizon Marine Systems in een San Giorgio klasse LPD verbeterd. Het snijden van de eerste stalen opgetreden in Riva Trigoso in februari 2012 .. Op de Algerijnse marine schip is geclassificeerd als BDSL met een tweede eenheid die is optioned. MARINALLES, het departement van de Italiaanse marine, die de voorbereidingen voor het squadron volgt was betrokken bij de oprichting van de eenheid op grond van de steunprogramma's en internationale samenwerking op die Italië is gepleegd BDSL De eerste moet in december 2013 worden gelanceerd , te leveren in 2014 en bij het team in het voorjaar van 2015.

Het apparaat zal fungeren als een vlaggenschip voor de Algerijnse marine, zal het de meest krachtige schip in de vloot, en, al was het maar voor een type unit LPD, bescherming geven aan de rest van het eskader, zoals de fregatten kocht onlangs in Duitsland het type MEKO A-200 Zij zullen worden uitgerust met slechts raketverdediging punt van Umkhonto Zuid-Afrikaanse productie.

Het project heeft ook de aandacht getrokken van Egypte, hoewel op het moment geen orde materialiseren.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha