Schaal

In modeltreinen, de schaal geeft de standaard waaraan de verschillende fabrikanten te gebruiken modeling maken reproducties van waar. Technische voorschriften vandaag worden uitgegeven door:

  • Normen Europäischer Modellbahnen
  • British Railway Modeling Standards Bureau
  • National Model Railroad Association

Om de schaal u Romeinse cijfers gebruiken geven. Met de komst van kleinere schalen worden geïdentificeerd met het getal 0 naast een hoofdletter.

Nominaal, schalen en meters

Nominaal gemeenschappelijke schalen en meters

De belangrijkste schalen normate in Europa:

Overige schalen

Andere schalen uit de standaard NEM, BRMSB en NMRA.

Regels voor meters en meters verminderd

Eenmaal ingevoerd de trap smalspoor, aan te wijzen correct en uniek constructieve afmetingen van acroniemen zijn geboren met kleine letters en / of cijfers. Zo verdeeld, bijvoorbeeld de nominale afmeting H0 vandaag in Europa is H0, H0m, H0e ...; In de Noord-Amerikaanse context van de nominale grootte van de 0 op spoor 0, 0n3, 0n30, als smalspoor spoorwegen werden gegroepeerd volgens het Angelsaksische systeem van de meting.

Verminderde meters in Europa

Voor het Europees systeem waarbij X in plaats van de nominale maat is:

  • 'Xm': meterspoor, ligt op schema met de grootte direct onder, afhankelijk van de standaard meter.
  • 'Xe': Engspur model met een breedte van 750 mm, 760 mm en 800 mm, is op weg met twee treden lager rijbaan volgens grootte standaard.
  • 'Xi: industriële spoor, ligt op schema met drie fasen, afhankelijk van de kleine baan normaalspoor .. In de Duitstalige landen, in plaats van "' i 'aan de rail sector en de" "f" wordt gebruikt voor de spoorwegsector' xp. Treinen voor parken met een model spoor van 15 inch, is op weg om een ​​kleinere gauge toont vier niveaus dan de standaard grootte.

Als basis de volgende tabel. Smalspoortreinen van minder dan 4,5 mm kaliber is momenteel niet gestandaardiseerd.

Verminderde maten in Noord-Amerika

Voor smalspoorbanen in Noord-Amerika is het gegeven het volgende systeem: X 'in plaats van de nominale maat,' n als afkorting van "smal" en tenslotte de model-profiel, zoals in het geval in voet of inches:

Voorbeelden:

  • Xn2½: smalspoor in de nominale afmeting van 2 meter en een half X-model kaliber
  • 0n30: smalspoor in de nominale maat 30-inch model met een 0-meter, wat overeenkomt met 30-inch en 2 ½ voeten.

Let op: Niet alle combinaties zijn genormaliseerd. Maar ze zijn vaak van overeenkomstige toepassing. Bijvoorbeeld, op het spoor van een Gn15 het smalspoor lijn met de 15-inch model houdt van G. Scala

Trappen voor tuinen en parken

Er zijn andere schalen voor verschillende toepassingen, gewoonlijk aangeduid als treinen tuinen of parken. Technisch je kunt hebben:

Treden voor tuinen

Modeltreinen zo groot, waar u kunt gaan zitten in voertuigen rond een tuin reizen. In overeenstemming met, bijvoorbeeld, het model van indicatoren 3,5, 5 inch en 7 ¼ inch.

Trappen voor parken

Minder gebruikelijk zijn de spoorwegen voor parken Railway Park, model treinen die zo groot zijn dat ze dichter bij het prototype van het voertuig kan zijn. Ze meten in sommige gevallen minder dan 12 inch. Ze kunnen een grootte die overeenkomt met een spoorlijn meer industriële of smalspoor bereiken.

Historische trappen

Een typisch voorbeeld zijn de Z0 schaal, die de helft van de twintigste eeuw gemaakt voor modeltreinen van de Zwitserse fabrikant WESA, die geproduceerd bloeide, vóór de komst van de kleine schalen, schaalmodellen 1: 100.

Zeer zelden zijn de schaal III en IV schaal, gecreëerd door speelgoedfabrikanten en later door de productie van modellen voor kleine series.

Trappen niet normate

Erg populair, vooral in warenhuizen en discounters zijn trein systemen niet gestandaardiseerd: ze passen niet in de kwalificatie normen van de trap. Deze speeltjes zijn bijvoorbeeld de LEGO of Brio.

In de periode van 1945 tot het begin van de jaren '90, de bekende Italiaanse bedrijf Rivarossi Como produceerde hun eigen modellen en accessoires in H0 schaal nominale maar dat had echt afmetingen 1:80 tijdens het gebruik van binaire ware H0 schaal. Deze schaalverschil risaleva de noodzaak om grotere motoren de spoorbreedte H0 vele jaren gebruikt door Rivarossi monteren. Ze hadden meer ruimte in het lichaam in de locomotief. Daarom modellen van auto's en accessoires hadden esthetisch compatibel in omvang te zijn dan het geheel was iets groter, maar nog steeds aangenaam en bijna onmerkbaar.

Bovendien automodellen zijn vaak alleen voor presentatie doeleinden statische modellen in musea en tentoonstellingen die in niet-gestandaardiseerde schalen. Meestal fabrikanten zijn professionele modellen, privé workshops, die een dergelijke schaal 1:50 of zelfs 1:10 te gebruiken.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha