Sebastian Porto

Oscar Sebastian Porto is een motorcoureur Argentijnse.

Maatschappelijke zetel als Sebastián Oscar Porco, kreeg de naamsverandering van 1997.

Carrière

Hij maakte zijn debuut in het WK in 1994 op zijn thuiscircuit in Buenos Aires aan boord van een Aprilia RS 125 R, niet afronden van zijn eerste race. Het volgende jaar probeert hij opnieuw maar altijd met Aprilia in de 250cc klasse en het doorgeven ooit op zijn thuiscircuit, krijgt zijn eerste punten dankzij de 13e plaats. Vanaf die tijd tot 2006 en hij concurreert in dezelfde klasse.

In 1996 begon hij vaker concurreren en nam de titel van Europees Speed ​​Kampioenschap en nam deel aan het hele seizoen van het wereldkampioenschap. De eerste drie jaar niet zal brengen u de resultaten van groot belang, zodat in 1999 verhuisde hij naar Yamaha TZ 250 team Semprucci.

Porto vangt een aantal goede resultaten te komen in de eerste zes plaatsen en dankzij een eerlijke regelmaat, niet om te eindigen in de top tien in de wereld in 1999 en 2000. Na een slecht 2001, Yamaha besloten om het nemen van het team en helpt hem de Maleisische shahrol yuzy.

De Japanners leveren met de YZR 250, beweging die twee jaar eerder had hij de World gewonnen. Dankzij een concurrerende fiets, kan de Zuid-Amerikaanse piloot wijzen op uitstekende locaties met meer continuïteit, en het bereiken van betere resultaten. Inderdaad krijgt zijn eerste podium in de GP van Duitsland, achter Marco Melandri en Roberto Rolfo.

De derde plaats, die werd gevolgd door een tweede plaats in Brno, en een derde plaats in Estoril in de regen, die begon vanaf zijn eerste pole position. De eerste overwinning is de laatste stap om te vergelijken met de beste te zijn, krijg je de Braziliaanse Grand Prix, een race in de regen te winnen. Dankzij deze podia, Porto eindigt het seizoen op de vijfde plaats.

In het WK in 2003 trad hij met Honda RS250RW maar Porto krachten, dankzij enkele van zijn fout, niet in slaagt om de strijd mee voor de wereldtitel, de afwerking van het seizoen op de achtste plaats in het klassement geen podiums en overwinningen.

Porto dus besloot hij om te verhuizen naar Repsol - Aspar Team Aprilia RSW met een 250. Met de fiets Venetiaanse, de Argentijnse is het juiste gevoel en de strijd aan de top van het kampioenschap in 2004 met de Spanjaard Daniel Pedrosa. Aan het einde van het seizoen op de tweede plaats in het klassement met vijf overwinningen en vele podiumplaatsen, waardoor het jaar 2004 de beste van zijn carrière.

Het volgende jaar, altijd met hetzelfde team, zal niet zo krachtig zijn en zal in de zesde plaats overall worden ingedeeld in het klassement met een overwinning en drie podia.

In 2006 verhuisde hij terug naar Honda, maar besloot om te stoppen met racen in het midden van het seizoen, de vooravond van de Catalunya GP in 2006.

Porto verlaat dus de "circus" na het spelen van 162 GP, kreeg 7 overwinningen, 12 andere plaatsen op het podium, de acht snelste ronden en 12 pole positions.

Passeren later om te concurreren in de autosport Argentijnse voorbehouden voor toerwagens.

Hij keerde terug naar de motorsport, in 2013 won hij de Argentijnse kampioenschap Supersport en vervolgens deel te nemen aan de laatste twee ronden van het Spaanse kampioenschap in de categorie Moto2.

Geregistreerd als een coureur in de Spaanse Moto2 kampioenschap in 2014, hetzelfde seizoen weer racen in de MotoGP, na acht jaar na zijn laatste race, deel te nemen aan de GP van Argentinië als een wild card.

Resultaten in het WK

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha