Spoorlijn Novara-Pino

De spoorlijn Novara-Pino is een spoorlijn tussen de Italiaanse spoorwegknooppunt Novara met Pine op de oever van het Lago Maggiore het bereiken van de Zwitserse grens, waar het aansluit op de lijn voor Cadenazzo.

Geschiedenis

Het ontwerp van de lijn, op het eerste zogenaamde Oleggio-Lago Maggiore Pino-Tronzano, werd geboren om de opening voor het verkeer van de Gotthard-spoortunnel, waar de conventie in 1869 werd ondertekend, met als doel het creëren van een route toetreding goederen de Gotthard-spoorlijn naar de haven van Genua, het vermijden van de Milan-hub. De lijn werd later opgenomen onder die in het totaal worden gefinancierd door de staat van de wet Baccarini

Onder Oleggio en Pino werden gebouwd 18 tunnels en 29 bruggen en viaducten. Om redenen van ruimtestation werd internationale grens geplaatst in Luino wiens spoorwerf werd later bedekt met een enorme metalen dak. Ze zijn gemaakt van een totaal van 11 stations, waaronder 2 Klasse I, Sesto Calende en Laveno; 3 Klasse II, Taino-Angera, Ispra en Maccagno; 5 klasse III, Pombia, Castelletto, Monvalle, Porto Valtravaglia en Pino; en een klasse IV, de sluiting van Porto Varallo Pombia. Voltooiing van de dienst gebouwen 75 tol surveillance en 17 wachttorens.

Smokkel van Luino de grens werd in eerste instantie uitgeoefend door de Gotthard, en later door de Zwitserse Nationale Spoorwegen.

De lijn en de infrastructuur werden in potentie geschikt voor internationaal verkeer gemaakt, maar de verwachtingen van channeling een groot volume van het verkeer op de lijn werden aangepast, omdat ze de voorkeur aan de routes van Sempione en Chiasso bevorderen.

De lijn had zijn officiële opening zaterdag 18 november, 1882, maar regelmatige lichaamsbeweging werd gelanceerd op 4 december van dat jaar.

Elektrische tractie DC spanning van 3 kV, werd geactiveerd op 1 juni 1959 voor de handel van Luino Laveno, en op 29 mei van het volgende jaar voor de overige secties van Luino aan de Zwitserse grens en van Laveno naar Novara.

Route

Verkeer

Smokkel van Novara Vignale wordt bediend door Trenitalia treinen lijnen Domodossola Novara en Novara Varallo.

Smokkel van Vignale in Oleggio wordt bediend door treinen van Trenitalia lijn Novara Arona.

Mensenhandel Laveno-Luino is servitada regionale treinen Laveno-Luino-Gallarate, legers van Trenord vertrekken elk uur.

Smokkel van Laveno de Zwitserse grens wordt bediend door treinen op de lijn S30 van de S-Bahn Ticino,
legers van Tilo

Mensenhandel Oleggio-Laveno is afgesloten voor personenvervoer van 12 december 2013 vervangen door bussen alleen in de rekken Sesto Calende-Laveno.

De lijn wordt ook gebruikt voor het vervoer van goederen naar Zwitserland, als reserve voor de lijnen Domodossola-Milaan en Milaan-Como-Chiasso.

Op het station van Sesto Calende, facility gemeen met de Domodossola-Milaan, is een brace van tracks die routering van goederentreinen op de spoorlijn richting Somma Lombardo en Gallarate, laat zonder enig verhaal.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha