Spoorwegmuseum Trieste Campo Marzio

Het Spoorwegmuseum van Trieste Campo Marzio is een museum gewijd aan de geschiedenis van de spoorwegen in Triëst en Friuli Venezia Giulia, en de vervoermiddelen, personeel, systemen voor onderhoud en beheer. In een voormalig treinstation van Campo Marzio, het museum is een van de weinige in Italië geheel gewijd aan de "spoorwegen".

Geschiedenis

Het museum is gevestigd op 8 maart 1984 het initiatief van een groep vrijwilligers "transportgedeelte enthousiastelingen" NDD Ferroviario Trieste. Het aantal exposities in het museum, in eerste instantie beperkt is, neemt toe met donaties van artefacten van andere liefhebbers van de spoorweg geschiedenis, om te komen tot een verzameling die, in kwantiteit en kwaliteit, is een echte "historisch bewijs" van een periode Het gaat van de eerste helft van de 800 tot de eerste helft van de '900.

Het museum

Het hoofdkantoor

Het museum is gehuisvest in het voormalige station van Campo Marzio, in Triëst. Het eerste station werd gebouwd op de plaats van de Trieste Sant'Andrea opende in 1887 als het eindpunt van de spoorlijn Trieste-Erpelle en van het station langs de Istrische toegestaan ​​Pula en Rovinj te bereiken. In 1902 getuigde hij in deze faciliteit ook lijn smalspoor Parenzana. Het huidige gebouw werd gebouwd tussen 1901 en 1906 door architect Robert Seelig sinds het station van St. Andrew werd gekozen als het eindpunt van de belangrijkste nationale spoorwegen genaamd Transalpina spoorweg, die Trieste verbonden met de Oostenrijkse nationale grondgebied en die, dankzij een aantal vertakkingen, kwam in Wenen en Salzburg. Deze nieuwe spoorlijn faciliteit werd tweede in grootte en het volume van het vervoer alleen naar het Centraal Station van vandaag. In het kader van de uitoefening FS-systeem veranderde hij de oorspronkelijke naam van Triest Staatsbahnhof in Triëst Campo Marzio. Het station is nog steeds uitgerust met vier tracks: sommige stammen en ongebruikt, terwijl anderen zijn thuis locomotieven en vintage trams, die ook een deel van de collectie van het museum.

De permanente tentoonstelling

Het interieur

De uitgebreide collectie van het museum, met inbegrip van historische overblijfselen van de verschillende soorten, is ondergebracht in verschillende kamers van de tijd gewijd aan passagiers. In de eerste zaal, de belangrijkste is, ingericht in Art Nouveau-stijl, worden tentoongesteld vele foto's die de media en de stations van de "gouden eeuw" van de spoorwegen Friuli, enkele tracks werkbare omvang en andere memorabilia die, vanwege hun grootte, vereisen een passende omgeving. In de gang zijn de belangrijkste bevindingen van kleine afmetingen, in het bijzonder gewijd aan het personeel van de stations: er worden geplaatst, bijvoorbeeld kleding, diverse documenten, variërend van enkele uren tot patronen van de werking van locomotieven en, bijzonder interessant, de reconstructie van een ticket van het eerste '900. Er zijn andere kant kamers, die huis vertoont met het thema Trieste trams, systemen van het spoor onderhoud, beheer paden ... Van bijzonder belang zijn een groot diorama in H0 schaal en de reconstructie van het kantoor van een station meester .

De buitenkant

Buiten het museum, op de rails, worden ze gepresenteerd locomotieven, rijtuigen en vintage trams, sommige lopen. Van bijzonder belang is de oude locomotief 800, een aantal van hen groot, en een spoorweg voertuig gepantserd Duitse Tweede Wereldoorlog. In de buurt van het platform, ook, waren ze nog steeds de apparatuur van het tijdperk, zoals een waterreservoir voor stoomtreinen en signalen van doorvoer.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha