Station Reggio Calabria Central

)

Het station van Reggio Calabria Centrale is het centraal station in de stad Reggio Calabria Station en grotere aantallen passagiers; gelegen tussen het zuidelijke einde van de boulevard Falcomatà en de rechteroever van de Fiumara Calopinace, opent haar voorgevel op het Piazza Giuseppe Garibaldi.

Het is een van de belangrijkste knooppunten van het nationale spoorwegnet, is onderdeel van het programma Centostazioni Staatsspoorwegen, en is het uitgangspunt van de lijnen Tyrreense Reggio Calabria-Battipaglia, dat is de belangrijkste noord-zuid netwerk van Italiaanse en de Ionische, Reggio Calabria-Metaponto en uit de richtlijnen Adriatische Zee.

Geschiedenis

Met de eenwording van Italië werd gestart van het programma van de spoorwegbouw in Calabrië opgedragen de uitvoering aan de Vennootschap Vittorio Emanuele.

3 juni 1866 opende het eerste deel van de spoorlijn Jonica van 16,464 kilometer tussen het centraal station en Reggio Lazarus en op 1 oktober 1868 dat tot Bianconovo. Zodra het werk aan de aanleg van de spoorlijn Jonica 15 november 1875 werd opgericht, dus de link naar Taranto spoor.

De verbinding met de poort werd geactiveerd 15 maart 1881 door de toenmalige station Reggio Calabria Tak met dat van Reggio Calabria Marittima met een passende lengte van ongeveer 3 km.

Slechts 19 mei 1884 Reggio Calabria Branch werd aangesloten op het station van Villa San Giovanni met de spoorlijn van 12 km gebouwd door de Maatschappij voor het Middellandse Zeegebied Railway.

De spoorweg reggini werden zwaar betrokken bij de vernietiging van de aardbeving van 1908 en later herbouwd. Zodat het nieuwe station in Reggio Calabria Central werd gebouwd in de jaren dertig, in plaats van de vorige, de architect Mazzoni, in de karakteristieke stijl van de openbare gebouwen van de fascistische tijdperk, met grote ruimtes en lineaire architectuur.

Aan de noordkant van de stoep van het derde spoor, is er een Romeinse zuil, opgericht ter nagedachtenis van de elektrificatie van de Napels-Reggio in 1937.

In 1939, net iets minder dan een jaar van de bouw, is verheugd over het vervoer van Benito Mussolini, die voor de laatste etappe van zijn reis naar Calabrië in Reggio aangekomen.

Op 15 juli 1970 een grote groep jonge reggini bezette het station blokkeren van de tracks uit protest tegen het besluit om in plaats Catanzaro regionale hoofdstad benoemen van Reggio; de harde onderdrukking van de demonstratie die aanvankelijk vreedzaam was, uitgevoerd door de politie, later ontaardde in de zogenaamde opstand van Reggio.

Architectuur

Ontworpen met criteria rationalistische futuristische architect Angiolo Mazzoni, werd het nieuwe station ingehuldigd op 18 april 1938.

Het gebouw van het centraal station van Reggio is waarschijnlijk degene die de grotere lineaire ontwikkeling tussen de stations in de regio heeft. Het ziet niet alleen het design van de typische stijl indrukwekkend, niet zonder bombast, van de fascistische periode. Het werd ontworpen door architect Mazzoni, in de stijl werd kenmerkend voor openbare gebouwen van de tijd, met een geweldige sfeer in eenvoudige, lineaire en imposante. De structuur maakt uitgebreid gebruik van zwarte lava stenen bekleding.

De hal, van waaruit u de voorkant van het plein met het monument van Giuseppe Garibaldi door Alessandro Monteleone kan zien, presenteert een keramische bas-reliëf van de beeldhouwer Michael Raco beeltenis van de fata morgana van de Fata Morgana, zeer onderscheidend element van de iconografische traditie van Reggio.

Functies

Het treinstation van Reggio Calabria Central, waarvan serv ijs centra worden beheerd door Centostazioni, met uitzicht op het grote plein Garibaldi is haar westelijke grens, de zee, over de gehele lengte. Aan de zuidkant van het hoofdgebouw is er de aansluiting van post sorteren en diverse kantoren en diensten.

Verder naar het zuiden, dicht bij het Stadio Oreste Granillo, en verbonden aan het is de locomotief depot en het rollend materieel onderhoudswerkplaatsen. De noordkant gaat aan het einde van de Promenade Falcomatà de buurt van de Villa Comunale Umberto I.

De rail yard voor personenauto bestaat uit 10 tracks plus 10 meer logs.

Beweging

Passagiersverkeer is opgebouwd uit regionale verslagen door Trenitalia onder de service contract getekend met de regio Calabrië, evenals een aantal lange-afstand relaties uitgevoerd typt Intercity, Intercity Night, Frecciabianca Silver Arrow en Roma Termini, ook uitgevoerd Trenitalia.

Service

Het station is uitgerust met:

  •  Ticket naar de deur en automatische
  •  Toilet
  •  Onderdoorgang
  •  Liften
  •  Bagagedepot.
  •  Wachtkamer
  •  Videobewaking
  •  Ad geluid aankomst en vertrek treinen
  •  Automaten voor snacks en drankjes
  •  Bar
  •  Krantenkiosk
  •  Parkeergelegenheid
  •  Busstation ATAM
  •  Intercity bus
  •  Taxi

Uitwisselen

  • Vanaf het Centraal Station Reggio Calabria kunt u wisselen tussen reizigers uit de twee lijnen van Napels en Taranto voor de zenders met de betreffende routes.
  • Vanaf het nabijgelegen station van Villa San Giovanni kunt u wisselen door het nemen van een veerboot naar Messina
  • Piazza Garibaldi neemt de uitwisseling van reizigers uit verschillende spoortrajecten met het vervoersnetwerk ATAM.
  • Op hetzelfde plein is het eindpunt van een aantal stadsbussen.
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha