Station van Lagonegro

Het station van Lagonegro, beheerd door Ferrovie Calabro Lucane, geopend in 1929 en gesloten in de exploitatie van de spoorwegen in 1952 geserveerd, net als de gelijknamige systeem staat, de stad van Lagonegro.

Vanuit het geografisch oogpunt-railsysteem Lagonegro FCL was doorgedrongen en het noorden dan die van de Staatsspoorwegen, bezetten het noorden van een groot spoorwerf kreeg dankzij een grote opgraving stroomopwaarts en een enorme keermuur de dijk downstream. In twee fabrieken waren ze dus eigenlijk afgestemd oost-west, was de staat haaks op het zuiden, terwijl het noorden was FCL. De twee gebouwen reizigers waren vrijwel naast elkaar, de FS omvangrijker was ten oosten van de FCL. De twee stations werden door dezelfde rijbaan toegang dat het gebied van de vierkante FCL verdelen in feite overspande in twee delen gediend, één gewijd aan personenvervoer, de andere gewijd aan vracht en onderdak materiaal.

Voor de hierboven beschreven kenmerken, heeft het complex gebied van stations Lagonegro altijd al erg populair in het gebied van modelspoor liefhebbers want het is een echt voorbeeld van een typische situatie "van plastic."

Geschiedenis

Ingehuldigd op 30 oktober 1929, het station was het eindpunt van Lagonegro smalspoor naar Spezzano Albanese. Oorspronkelijk het project bepaald dat vanaf dit punt, li'interposizione via een derde rail voor het smalspoor was geënt op Sicignano spoor naar het station van Atena Lucana waar zou al lid worden van de spoorlijn naar Marsico Nuovo van FCL oefening om de laatste regel van de FCL te verzamelen om de rest van het netwerk, maar het project werd nooit voltooid.

Met passagiersvervoer altijd matig, lontanza van de stad en het onvermogen om de uitwisseling te gebruiken met het nabijgelegen treinstation, werd het station gesloten in 1952 na een aardverschuiving die de majestueuze betonnen brug had onderbroken op zijn plaats 'output in dezelfde richting van Spezzano. De lijn werd gesloten Rivello en Lagonegro, terwijl zij opgemerkt dat de oefening links in bedrijf werd onderbroken 1978.

Constructeurs

Het station Lagonegro heeft nu een passagier gebouw nog steeds zichtbaar, maar onbruikbaar en vervolgens volledig gesloten: er is nog steeds het platform dat keek uit over de ijzeren rails.

De tracks voor personenvervoer waren drie enerzijds verzameld in een enkel spoor te blijven in de richting van Spezzano Albanese, de andere plaats eindigde in het goederenvervoer en de locomotief loods: zowel de vervaardigde goederen die afdracht zijn nog zichtbaar, terwijl de sporen werden verwijderd en in plaats daarvan staat het busstation vervanging.

Beweging

Personen- en goederenvervoer was altijd bescheiden: de trein vertrokken treinen exclusief voor Spezzano Albanese.

Knooppunten

Het station heeft:

  •  Busstation
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha