Tadeusz Góra

Edward Tadeusz Góra was een vliegenier en Poolse militairen bekend voor het vinden, 18 mei 1938, het record van 577,8 km met gratis vliegroutes en daarom bekroond met de Lilienthal Zweefvliegen medaille door de FAI, de eerste in de wereld te worden ingericht.

Biografie

Tadeusz werd geboren in Krakau ouders Jan en de Bronislawa Góra, 19 januari 1918, in het toenmalige grondgebied van het Oostenrijks-Hongaarse Rijk, maar werd, voor het eind van dat jaar, als onafhankelijke Tweede Poolse Republiek. Hij bracht zijn eerste jaren van onderzoek met uitstekende resultaten in het gebied ten oosten van het land tussen de steden Stryj en Zamosc.

Tussen 1933 en 1934 begon de theoretische cursus van glijden op de vliegclub van Wilno. 24 juni 1933, samen met twintig andere collega's begonnen met de praktische cursus in de luchthaven van zweefvliegen in Grzegorzewo. De training werd uitgevoerd zweefvliegtuigen "Wrona" en "CWJ", en door deze is de categorie van de vlucht "A" kreeg. In 1935 in Bezmiechowa Ook won hij de categorieën vlucht "B" en "C".

In 1937 in Lutsk begon hij de loop van de piloten voor vliegtuigen, om vervolgens inschrijven in de school van de cadetten van Deblin.

13 mei 1937 trad hij in een langdurige vlucht Bezmiechowa resterende omhoog gedurende 18 uur en de volgende augustus won, bij de controles van een SG-3bis, de eerste plaats naar de vijfde nationaal kampioenschap zweefvliegen naar Inowroclaw.

De 18 mei 1938, bij de controles van high-performance zweefvliegtuig PWS-101, nam af van Bezmiechowa niet aan Male Slonecznki te bereiken, in de buurt van Vilnius, in vrije vlucht langs 577,8 km, de eerste wereldrecord van de specialiteit. Op grond van deze voorrang kreeg hij het volgende jaar de Lilienthal Zweefvliegen medaille, na het einde van de Tweede Wereldoorlog in Londen ingetrokken.

In 1939 nam hij deel aan de Rally International lucht glijden van Lviv, waar het besturen van een PWS-101 in geslaagd om de tweede plaats te nemen. Die zomer, bij de controles van een zweefvliegtuig "Orliku", maakte een vlucht van Polichno, in de buurt van Kielce, in Bydgoszcz, over een afstand van 304 km. De successen maakte het een van de kandidaten voor de samenstelling van het Poolse team voor de Spelen van de XII Olympiade in Helsinki in 1940, een gebeurtenis die zou hebben ontvangen Olympic wedstrijden zweefvliegen.

Met de start van de campagne van Polen in september van dat jaar verhuisde hij naar Frankrijk om dienst te nemen in het gereconstitueerde Poolse leger in ballingschap, onder generaal Wladyslaw Sikorski, dan verplaatst naar Engeland, en op 26 augustus 1940 toegewezen aan de Britse divisie AACU No.2.

In deze periode gebruikte hij een groot aantal gemotoriseerde luchtvaartuigen voor de oprichting: de Miles M.14 Magister, de DH.82B Queen Bee, de Fairey Swordfish, de Fairey Battle, Blackburn Shark, de Hawker Hector, de Noord-Amerikaanse T-6 Texaanse "Harvard" en Heston Phoenix, het bereiken van de rang van sergeant piloot.

Daarna werd hij een deel van No. 316 "Stad van Warschau" Poolse Fighter Squadron, afdeling vechter van de Royal Air Force, en 18 november 1941 vocht hij voor de eerste keer bij de controles van een Supermarine Spitfire Mk VB.

Hij speelde 883 missies in 1062 uur en 20 minuten van de gevechten, neerhalen vijf Duitse vliegtuigen vernietigd twee locomotieven en een beschadigde U-boot van de Kriegsmarine. Het vloog Spitfire, Hellcat en Corsair II IV als eskader commandant. Hij maakte ook 28 vluchten van de Duitse bommen V1 naar beneden te brengen, door het vinden van een.

Afgestudeerd aan de school van de cadetten van de gemotoriseerde infanterie en cavalerie in Schotland tijdens de oorlog, het einde van de vijandelijkheden ontvangt vele prijzen, waaronder: zilveren munt kruis Virtuti militairen, drie keer het kruis voor moed en tal van Britse insigne.

Hij definitief terug naar Polen in 1948 begon hij om te dienen als instructeur en later als hoofdinstructeur in de school van zweefvliegen Zar. Een jaar later, de derde Poolse piloot, ontving de gouden badge van glijden van de luchtvaart het Pools. In 1950 tsaar is altijd een vlucht hoogte van 5038 meter, de laatste voorwaarde om de derde Diamond veroveren genomen, dat wil zeggen, de maximale bonus die elke zweefvlieger kan streven. Het was de eerste Pole om deze award te ontvangen, en de tweede bestuurder in de wereld toe te kennen.

In het midden van de jaren vijftig werkte hij als testpiloot voor zweefvliegtuigen in Bielsko-Biala. In 1957 werd hij chef-instructeur in het vliegtuig clubs van dezelfde stad, waar op 3 april 1958 werd hij erelid van het zelfde. In 1957 werd hij door het Poolse leger nog steeds als een pilot, als eskader commandant en vervolgens als instructeur lid van luchtgevechten.

Hij bleef in het leger tot 1972 en in 1977 begon hij vliegt als helikopterpiloot werkzaam voor het bedrijf Wytwórnia Sprzetu Komunikacyjnego "PZL-Świdnik" als instructeur en hoofd van de vluchten. Van 1979-1981 was hij een instructeur van helikopters in Libië.

In aanvliegroute heeft tienduizend uur, waarvan zesduizend in vliegtuigen, zweefvliegtuigen op 2200 en 1700 op de helikopters.

Op 19 januari 1998 heeft de stad Swidnik noemde hem ereburger. In 2001 ontving hij de post van ereburger ook uit Lesko waar de luchthaven Bezmiechowa.

In 2004 werd ze recht op haar naam van de nieuwe academie zweefvliegen Polytechnic Rzeszow. In 2006, voor de verdiensten verworven ontving de medaille Kruis van de Orde van de Poolse commandanten.

Op 1 februari 2007 in het koninklijk paleis in Warschau werd uitgezonden voor de eerste keer zijn biopic "Dziennik piloot Gory" geregisseerd door Adam Ustynowic, die vervolgens werd uitgezonden op de Poolse televisie en in Italië op het festival Sport Films & amp; TV altijd gehouden in Milaan in 2007.

Op 15 augustus 2007 werd hij benoemd tot brigadegeneraal pensioen door de president van Polen tijdens een plechtige ceremonie in Warschau.

Hij verdween op 4 januari 2010 op de leeftijd van 91 jaar.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha