Tatra T815-7

Tatra T815-7, in de volksmond T817 is een off-road truck model, geproduceerd door de Tsjechische bedrijf Tatra. Het is gebaseerd op een frame structuur met "centrale ruggengraat buis", onafhankelijke ophanging-type half-assen van elk wiel, vierwielaandrijving en differentieelsloten voor elke as. Dit voertuig wordt gepresenteerd als zeer veelzijdig op elk terrein.

Geschiedenis

Ontworpen om de modellen T148 en T157 te vervangen, werd het prototype geïntroduceerd in 1970. Tatra afgestapt van het model T157, begon ze zich te richten op een klasse van zwaardere trucks, T815, waarin de modellen T813 en T148 zou vervangen; Het werd in 1983 geïntroduceerd als een nieuwe reeks. In 1989 heeft Tatra T815-serie gemoderniseerd en introduceerde het nieuwe model T815-2 die verder update gekregen in 1994 en drie jaar later, in 1997, is de nieuwe cabine TerrN # 1 geïntroduceerd. In 2000 zijn we een nieuw instrumentenpaneel en de bevestiging van de cabine en, voor de eerste keer, is er een optie voor de assemblage van vloeistofgekoelde motoren. De laatste herinrichting van het interieur vond plaats in juli 2010. Als gevolg van de emissie-eisen, de volgende wijzigingen voorgedaan: in 2003 Tatra bouwde de nieuwe V8 motor T3C Euro III emissie te voldoen, waar volgens de overlevering, maakt gebruik van een koelsysteem lucht. T3D motor was verder ontwikkeld en geïntroduceerd in 2006 met zijn SCR en de naleving Euro IV.

Tatra T815-7 wereldwijd

Tatra T815-7, net als veel andere Tatra, heeft over de hele wereld wijdverbreide gebruik gehad, vooral in de regio's rond de Tsjechische Republiek, maar ook in meer afgelegen gebieden zoals India, Amerika, Australië en Afrika, te wijten aan de export. Bovendien, gezien zijn enorme veelzijdigheid op elk terrein, wordt Tatra T815-7 veel gebruikt in de competitie off-road, als de truck-proces, maar ook in de races, zoals de Dakar, uiteraard nadat ze verlicht en versterkt sommige gebieden.

Ontwerp

Het concept van het Centraal Backbone Tube en oscillerende as as en onafhankelijke, werd reeds door personenauto Tatra gebruikt in 1923. Sindsdien is voortdurend ontwikkeld en verbeterd, en wordt nog steeds gebruikt in een aantal verschillende modellen van zware vrachtauto's off-road Tatra voertuigen en zowel commerciële als militaire, die opereren in ruwe omgevingen wereldwijd.

Hieronder ziet u de basisfuncties van het systeem chassis TATRA:

Stijve ruggengraat buis

  • Geen draaien of buigen van het frame en de opbouw
  • Lage overdracht van trillingen
  • hoog rijcomfort
  • hoge snelheid off-road rijden
  • lange levensduur van het frame
  • shafting afgedekt en beschermd in de ruggengraat buis

Onafhankelijke ophanging met half-assen

  • aanzienlijk hogere snelheid op ruwe wegen
  • snelle pas over obstakels
  • off-road en cross-country mobiliteit grote
    • Swing aandrijfassen uitermate schokbestendig.

Design "modulaire"

  • hoge mate van diffusie van commerciële en militaire doeleinden
  • productiemodellen van 4x4, 6x6, 8x8, 10x10, 12x12
  • Het frame geschikt voor verschillende soorten speciale bovenbouw

Bestek

  • Tatra T815-7 is verkrijgbaar in 4x4, 6x6 en 8x8 en de verschillende soorten apparatuur.

Motor

  • 6-cylinder, 8850 liter, vermogen 257kW / 2100 tpm, maximumkoppel 1550nm / 1400 tpm, turbodiesel met directe injectie elektrisch gestuurde, waterkoeling, emissienorm EURO 3
  • 8-cilinder, 12,7 liter, vermogen 300kW / 1800RPM, maximumkoppel 1830Nm / 1200 rpm, turbodiesel met directe injectie, luchtkoeling, emissienorm EURO 2
  • 8-cilinder, 12,7 liter, vermogen 270kW / 1800RPM, maximumkoppel 1850Nm / 1000rpm, turbodiesel met directe injectie, luchtkoeling, emissienorm EURO 3
  • 8-cilinder, 12,7 liter, vermogen 300kW / 1800RPM, maximumkoppel 2100Nm / 1000rpm, turbodiesel met directe injectie, luchtkoeling, emissienorm EURO 3

Transmissie

  • Automatisch: 6 vooruit en 1 achteruit
  • Halfautomatische: 14 versnellingen vooruit en 2 achteruit
  • Halfautomatische: 10 versnellingen vooruit en 2 achteruit

Vooras

Wheel drive, met stuurinrichting, wielophanging halve assen, sperdifferentieel. Luchtveren en telescopische schokdempers verstelbaar. Vermindering wielnaaf.

Rear Axle

Met tractie, schorsing half-assen, sperdifferentieel. Luchtveren en telescopische schokdempers verstelbaar. Vermindering wielnaaf. Dansen bars.

Stuurinrichting

Beschikbaar station links / rechts, handbediende, integraal stuurbekrachtiging.

Remmen

Trommelremmen, pneumatisch bijgestaan, zelfinstellende wig type remmen unit, ABS. Vier onafhankelijke remsystemen: service, nood- en parkeerrem motor Jacobs.

Wielen

Individuele tactische banden op elke as. CTIS automatisch geregeld. 14:00 Volledige R20 banden. Schijven 20 -10,00 V

Cabine

TATRA militaire, low profile, all-staal. De cabine heeft haken die de overdraagbaarheid van de antenne voertuig C-130 vliegtuigen mogelijk te maken. Controles naar voren gebracht, met de hand kantelbare cabine / elektrisch door hydraulische pomp. Twee deuren. Zitplaatsen met veiligheidsgordels, afvoer uitlaat op het dak. Compartiment voor geweren, zonnekleppen, HVAC eenheden, optie verwarming. Klaar voor het toevoegen van bepantsering.

Gewicht

Van 10.500 kg tot 18.850 kg

Bodemvrijheid

Bodemvrijheid 380 mm. De hoogte vanaf de grond kan tijdelijk worden verlaagd / verhoogd tot het transport van het medium vergemakkelijkt.

Prestatie

  • Topsnelheid 110 km / h-115km / h
  • Klimvermogen 60% -100%
  • Diepte aquatische surmountable 1500 mm
  • Passen mogelijkheid gaten - geul breedte 900 mm - 2100 mm
  • Stap verticale klim 500mm-600mm
  • temperatuur omgeving waarin u kunt bedienen van -32 ° C tot +49 ° C

Modellen

In de lijst hieronder toont enkele van de belangrijkste modellen van TATRA T815-7.

  • T815-7L0R59 19.257 4x4.1R 4x4 hoge mobiliteit ZWARE CARGO / Troop Carrier
  • T815-780R59 19.270 4x4.1R 4x4 HMHD UNIVERSAL Containervervoer
  • T815-780R59 19.270 4x4.1R 4x4 hoge mobiliteit ZWARE FUEL FILLER 5300 liter
  • T815-7APR59 19.240 4x4.1R 4x4 hoge mobiliteit ZWARE CHASSIS
  • T815-79PR39 29.300 6x6.1R 6x6 hoge mobiliteit ZWARE CHASSIS
  • T815-790R39 29.300 6x6.1R 6x6 HMHD UNIVERSAL Containervervoer
  • T815-790R99 38.300 8x8.1R 8x8 HMHD UNIVERSAL Containervervoer
  • T815-790R99 38.300 8x8.1R 8x8 hoge mobiliteit ZWARE CARGO / Troop Carrier
  • T815-790R99 38.300 8x8.1R 8x8 HMHD CAB chassis met laden en lossen SYSTEEM
  • T815-790R99 38.300 8x8.1R 8x8 hoge mobiliteit ZWARE brandstoftanker 18.000 liter
  • T815-77RR89 38.300 8x8.1R 8x8 hoge mobiliteit ZWARE KRAAN

Code van Tatra voertuigen

De volledige naam van een voertuig waarop de meest essentiële informatie over. Bijvoorbeeld T 815 - 231S25 28.325 6 x 6. 2 R / 34 1:

  • T815 = familie van vrachtwagens
  • 231S25
    • 2 = familie van vrachtwagens - T 815-2 cabine over TerrNo1 of Armax
    • 3 = het type motor - T3D-gekoelde 928,30
    • 1 = variant voertuig - Euro 5 LHD en ABS
    • S = type voertuig - kipper
    • 2 = type cabine en asconfiguratie - korte cabine, 6x6 of 4x4
    • 5 = achterassen en ophanging - Opschorting gecombineerd draagvermogen van 11 ton, geen vermindering, axle verhouding 3,385
  • 28 = brutogewicht
  • 325 = motorvermogen
  • = 6x6 wheel drive
  • 2 = band montage - double
  • R = naafreductie
  • 34 = wielbasis - nummer x 100
  • 1 = variant - serie voertuig

Andere projecten

Andere projecten

  • Burgerij
  •  Commons heeft foto's of andere bestanden op Tatra T815-7
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha