Terni Station

Terni treinstation van het centraal station van Terni in het zuiden van Umbrië, dankzij de samenloop van een aantal lijnen, en wordt gekenmerkt d ell sterke industriële roeping op grond van de velen die ooit werden samengevoegd, waarvan een deel overleeft vandaag .

Geschiedenis

De Terni Station werd geactiveerd in 1866, gelijktijdig openen van het spoor "Pius Central" zoals het genoemd werd in die tijd de spoorlijn Rome-Ancona.

De stad werd de tak na de interventie van de wet 29 juli 1879, n. 5002, gepromoot door de minister Baccarini, dankzij welke het mogelijk was om de spoorlijn Terni-L'Aquila geopend in fasen tussen 1882 en 1883 bouwen.

De 12 juli 1915 werd uiteindelijk opende de kofferbak van de uitoefening van Terni-Umbertide Central Railroad Umbra.

De huidige passagier gebouw werd in 1951 voltooid.

Constructeurs

Binnen het station zijn er 5 tracks voorbijgangers met stoep service voor reizigers, plus een stam bedoeld regionale aan service; Er is ook een bundel van 15 binaire goederen en een worp voor het rollend materieel.

De passagier gebouw huizen in verschillende diensten, zoals toiletten, loketten, wachtkamers, kranten, sigaretten, kapel en een restaurant. Alsmede kantoren voor beweging personeel, het station heeft ook een huis Polfer.

De lading terminal is direct verbonden met de stad industrieel gebied, de aanwezigheid van die wordt gedomineerd door de staalfabrieken van Terni. Tot 1922 was het ook een verbinding met het netwerk van trams, zodat het doorsturen spoorwagons bestemd tram Terni-Ferentillo. Na de overname van de beheermaatschappij van de laatste door de "Terni", werd het verkeer gerationaliseerd fileren de tram rechtstreeks naar de fitting tram.

Onder de planten die ooit werden verbonden met het station van Terni is ook denken aan de Officine Bosco, de Italiaanse wollen molen, de nabijgelegen wapenfabriek en Jutificio Centurini.

Beweging

De plant wordt bediend door InterCity en relaties Frecciabianca door Trenitalia uitgevoerd, en liep Regionale en regionale Quick uitgevoerd door Trenitalia en Umbrië Mobiliteit als onderdeel van de service-overeenkomsten met de regio's van Lazio, Marche en Umbrië.

Van juni 2014-96 Terni relaties Trenitalia dag stoppen.

Goederenvervoer, vooral met betrekking tot de aanwezigheid van de staalfabriek, wordt uitgegeven door verschillende spoorwegondernemingen, met inbegrip van Trenitalia en Italiaanse Railway Company, waarin het recht op Terni richting heeft.

Knooppunten

Het station wordt bediend door meerdere buslijnen van Umbrië Mobiliteit en vervoer coöperaties onafhankelijke, die hier waargenomen eindpunt, evenals de voorsteden, die de bijna-terminal bus parkeerplaats te gebruiken.

Tussen 1901 en 1933 was het ook de laatste halte van deze tram stedelijke; vanaf hier het spoor bleef langs de laan Tacitus naar het Piazza Vittorio Emanuele, vandaag Piazza della Repubblica aan de ene kant, en de barrière Valnerina, de douane-ingang die was gevestigd in het Piazza Bruno Buozzi bereiken. Van de laatste plaats het had oorspronkelijk dienst voorsteden tram Terni-Ferentillo, gespeeld door dezelfde onderneming die actief is in de stedelijke omgeving, de STET.

Service

Het station, dat RFI ranking in de categorie "Gold", heeft:

  •  Ticket met deur en automatische
  •  Busstation
  •  Parkeren Exchange
  •  Parkeren fietsen en motorfietsen
  •  Taxistandplaats
  •  Onderdoorgang
  •  Bar
  •  Krantenkiosk
  •  Restaurant
  •  Automaten voor snacks en drankjes
  •  Badkamer
  •  Openbare telefoon
  •  Kapel
  •  Politiebureau
  •  Toegankelijkheid voor gehandicapten
  •  Station videobewaking
  •  Ad geluid automatisch aankomst en vertrek

Andere projecten

Andere projecten

  • Burgerij
  •  Commons heeft foto's of andere bestanden op Station Terni
(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha