Typhoon klasse

De nucleaire raket onderzeeërs Project 941 Akula, in het westen door de NAVO beter bekend rapportage naam Typhoon klasse, zijn op dit moment een van de grootste onderzeeërs ooit gebouwd. Long anderhalf voetbalveld, een ondergedompelde verplaatsing van 33.800 ton. Om een ​​idee te geven, het is dezelfde lengte van een Amerikaanse kruiser Ticonderoga-klasse. In zijn alle zes exemplaren gebouwd, in dienst tussen 1981 en 1989. De Russische classificatie voor dit type boot is RPKSN.

Ontwikkeling

Planning Project 941 werd goedgekeurd in december 1972, na 12 maanden de Sovjet-regering bestelde all'uffico ontwerp Leningrad definitief ontwerp van de nieuwe onderzeeër ballistische.

De naam "Typhoon" blijkbaar voort uit een toespraak van Leonid Brezhnev van 1974 over de nieuwe onderzeeër ballistische raket genaamd "Tajfun". In feite is de Russische naam voor deze klasse van boten is Akula. Waarschijnlijk NAVO besloten om deze naam te nemen om verwarring te voorkomen met de nucleaire onderzeeërs van de aanval "Project 971 Ščuka-B".

Het eerste monster werd onderworpen aan een lange en zware testreeks voordat service. Alle boten van de klasse werden gebouwd op de werf nummer 402, in de stad van Severodvinsk, en tussen 1981 en 1989 in dienst getreden bij de eerste vloot van kernonderzeeërs gevestigd in Nyerpichya. Ze begonnen ook met de bouw van een zevende boot, maar dit toestel werd nooit voltooid. Het totale aantal eenheden die moesten worden categorie is gespecificeerd maar significant, aangezien het plan om zowel de vloot de North Pacific dotarne.

Technische beschrijving

Bouw functies

De structuur van de klasse onderzeeërs Typhoon is multihull: in de praktijk zijn er twee aparte druk- rompen, parallel daartussen, met een diameter van 7 meter elk. Daarnaast zijn er 5 intern bewoonbaar hulzen en 19 compartimenten. De raket compartiment wordt in de boeg van het schip, tussen de druk rompen, tegenover de toren. Alle rompen en de compartimenten zijn met elkaar verbonden door middel van doorgangen communiceren. De druk rompen en de torpedo compartiment zijn gemaakt van titanium, terwijl de buitenste romp is van staal. De belangrijkste controle kamer en het vak met elektronische apparatuur bevinden zich binnen een beveiligde vorm, achter de raket silo's en boven de druk rompen. Elke duikboot is ook uitgerust met twee afneembare ontsnapping kamers, aan weerszijden van de romp.

De onderzeeër is uitgerust met geavanceerde oplossingen voor navigatie onder het ijs, en opkomende door de laatste. De opkomst name wordt begunstigd door een "reserve drijfvermogen" van 35% van de verplaatsing. In de praktijk legen van de ballasttanks, boten voorzien in totstandkoming van een opwaartse kracht als dikten van elk type verpletteren.

De maximale diepte van deze schepen is 400 meter, hoewel er tegenstrijdige schattingen variëren van 300 tot 500. Het bereik is 120 dagen. De voortstuwing wordt verzorgd door twee PWR 190 MW, waarvan de twee stoomturbines 37 MW elk te activeren. Om de akoestische baan verminderen, gebruiken, naast speciale technische middelen een speciale coating op de romp.

De communicatie wordt gegarandeerd door een satelliet-systeem dat twee antennes drijvende, geschikt om radioberichten ontvangen, gericht informatie en navigatie signalen van een satelliet, zowel op grote diepte gebruikt, zowel onder het ijs. De levensduur van deze voertuigen wordt geschat op ongeveer 20 of 30 jaar, en de herziening moet elke 7-8 jaar worden uitgevoerd.

Deze boten werden gebouwd om het voordeel dat de Amerikanen in de late jaren '70 met de nieuwe SSBN Ohio had neutraliseren.

Bewapening

De belangrijkste bewapening bestaat uit 20 intercontinentale raketten R-39 Rif, in het Westen bekend met de codenaam SS-N-20 Steur. De raketten zijn gerangschikt in twee parallelle rijen tussen de twee rompen. Elk van deze raketten heeft een bereik van 8300 kilometer en kan dragen 10 kernkoppen van 100 kiloton één op de 500 meter. De lancering gewicht is 84 ton.

Tegenwoordig wordt verwacht dat alle middelen worden aangepast aan de nieuwe SS-N-30 Bulava te nemen. De Typhoon klasse onderzeeërs hebben ook 6 torpedobuizen, voor een totaal van 22 anti-onderzeeër raketten SS-N-16 Hengst en torpedo's van verschillende typen. De buizen kunnen ook worden gebruikt om mijnen leggen. Raketten en torpedo's hebben een automatisch laadsysteem. Deze armen worden aangevuld met een volgsysteem zeer geavanceerde, zodat u gelijktijdig vast tot 12 doelen.

Service

Vanwege de enorme omvang en de kracht van zijn wapens de Typhoon klasse onderzeeërs werden vaak beschouwd als een van de symbolen van de Sovjet nucleaire afschrikking. Maar hun grootte waren ook een groot probleem, omdat ze gemaakt problematische omzeiling van bewakingssystemen NAVO.

Tijdens de Koude Oorlog waren deze Russische onderzeeërs die actief zijn in de wateren van de Noord-Atlantische Oceaan.

Vandaag, drie blijven operationeel Typhoon-klasse onderzeeërs. De anderen zijn in het proces van denuclearisatie en ontmanteling. Er wordt echter verwacht dat de resterende eenheden zijn aangepast aan de nieuwe raketten SS-N-30 Bulava boord. De overlevende voorbeelden zijn die in de Noordelijke Vloot, de 18e Divisie onderwater, gestationeerd op de marinebasis van Nerpich'ya.

Units gebouwd

  • TK-208 Dmitry Donskoy: in dienst in 1981, is aangepast voor het gebruik van de raketten SS-N-30 Bulava. Hij werkt momenteel voor de vlucht testen van dit wapen systeem.
  • TK-202: in dienst in 1983, werd hij geroyeerd in 1995 en gesloopt tussen 2003 en 2005 tot Zvëzdočka.
  • TK-12 Simbirsk: in dienst in 1984, had een botsing in 1986 door de Britse onderzeeër Splendid. Geroyeerd in 1996, werd het gesloopt in Zvëzdočka.
  • TK-13 in dienst in 1986, werd hij in de reserve geplaatst in 1997 en gesloopt in 2005 Zvëzdočka.
  • TK-17 Arkhangelsk: in dienst in 1987. Op dit moment in afwachting van renovatie en waarschijnlijk niet werken. Niet begint raketten.
  • TK-20 Severstal ': in dienst in 1989. Het is de enige boot van deze klasse nog steeds uitgerust met ballistische raketten. Momenteel werkt en waarschijnlijk wachten om te upgraden.
  • TK-210: gesloopt in 1990 vóór de voltooiing.

Met behulp van koopman

De technische Rubin heeft opgesteld een vrij origineel. Dit project is van plan om een ​​aantal onderzeeërs nu geslagen voor gebruik met de taken van het goederenvervoer veranderen. Voor hun grootte, in het bijzonder werden zij als klasse Typhoon.

Werken aan een bestaande onderzeese vermijdt ook hoge kosten: wijzigen van bestaande boot kost veel minder dan het bouwen van een nieuwe, niet om de kosten van het ontwerp te vermelden.

De wijzigingen betreffen met name de verwijdering van draagraketten. Volgens de prognoses van de ontwerpers, zou een dergelijke wijze te kunnen uitvoeren, onder de Noordelijke IJszee, 15.000 ton vracht, met een reistijd van minder dan twee of drie keer van die toegestaan ​​door de ijsbreker.

Filmografie

In de 1990 film The Hunt for Red October, de Sovjet-onderzeeër held van de film en onder bevel van Marko Ramius, het was een zevende boot verbeterd Typhoon klasse. In werkelijkheid gingen ze slechts zes service.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha