Wingsuit

De wingsuit, wingsuit of Engels is een bijzondere springen pak dat in staat is om het oppervlak van het menselijk lichaam waardoor je een draagvleugel verhogen draaisnelheid door de zwaartekracht in het horizontale vlak. Vormen zijn gebaseerd op die van de vliegende eekhoorn.

Gebruikt in parachutespringen als een nieuwe discipline, is onderworpen aan een constante en snelle ontwikkeling. Momenteel normale wingsuit, vergeleken met een gemiddelde snelheid van de vrije val van ongeveer 200 km / h, stelt te verminderen tot ongeveer 70 km / h, met een horizontale snelheid van 180 km / h.

De wingsuit wordt met name gebruikt in de base jumping, zoals verdubbelt de tijd van de vrije val en vergroot de afstand van mogelijke obstakels, waardoor het risico van ongelukken.

Geschiedenis

Van de legendarische figuur van Icarus aan de vele uitvinders van die wij ontvangen getuigenis, hebben de meeste mensen probeerden om de prothese die het mogelijk maken de mens om te vliegen als een vogel op te bouwen. Het was vooral in de rudimentaire vleugels van hout en doek te dragen voor een sprong van een klif of een andere verhoogde locatie, met de resultaten bijna altijd dodelijk. We moeten wachten tot de jaren dertig van de twintigste eeuw, want met de geboorte van parachutespringen, hun opwachting maken de zogenaamde "birdman", of mannen vogel, met de eerste gevleugelde pakken kon nauwelijks stabiliseren van de herfst en een aantal wijzigingen. De bekendste onder deze pioniers waren de Amerikaanse Clem Sohn en, in de jaren vijftig, de Italiaan Salvatore Cannarozzo en de Fransman Leo Valentin.

In de jaren zestig, als gevolg van de dood van de vogelman, de vereniging van Amerikaanse parachutisten verbood het gebruik van de vleugels in de lucht daalt, zal dit verbod worden opgeheven in 1987.

Maar de verdienste van de ontwikkeling van de eerste echte wingsuit wordt toegeschreven aan de Franse skydiver Patrick de Gayardon en zijn team. De Gayardon besefte dat, gezien de dichtheid kenmerken van het menselijk lichaam, kon je niet inspireren de vormen van de vogels, maar zou meer nuttig om te verwijzen naar deze zoogdieren waarvan patagium toegestaan ​​te glijden zijn geweest. Na de eerste studies sinds 1994, in 1996 hebben ze de eerste testvluchten begonnen. Maar de officiële geboortedatum van de wingsuit is 31 oktober 1997, toen in de aanwezigheid van een groep Italiaanse journalisten, Patrick de Gayardon, na het springen uit een helikopter op 6000 meter, schoot tussen de toppen van de Franse kant van de Mont Blanc. Voor het eerst voorschot groter is dan de valsnelheid.

Helaas is de Gayardon zou minder dan zes maanden later sterven, op 13 april 1998, na een mislukking van de parachute had in opleiding. Maar nu het zaadje was geplant en nu heeft leunde op het toneel van een nieuwe generatie van de piloten wingsuit.

De eerste die de baan van de Gayardon nemen waren Finn Jari Kuosma en Kroatische Robert Pečnik die in 1998 creëerde een bedrijf, de BirdMan, met het uitdrukkelijke doel het produceren en verkopen van een pak die veilig en van goede prestaties was. Nu produceren ze een complete set van wingsuit, geschikt voor verschillende niveaus van ervaring en situaties van de lancering. De BirdMan was ook het eerste bedrijf dat een trainingsprogramma voor instructeurs, gevolgd door Phoenix-Fly en Frans organiseert Fly Your Body. Andere fabrikanten van vleugel pakken zijn het Oostenrijkse bedrijf onder druk, de Belgische Matter, de Hongaarse Intrudair, de Zuid-Afrikaanse JII-Wings en, bovenal, de Amerikaanse Tony Suit, wiens kostuums hebben uitstekende prestaties behaald.

In de competitieve arena zij worden uitgevoerd kampioenschappen met wingsuit waar je strijden om drie categorieën: ". Artistieke cijfers" "blijven in de lucht", "afstand" en "snelheid", in aanvulling op de races De bekendste onder de internationale competities is Wings de SkyJester is voorbij Marl, die elk jaar wordt gehouden sinds 2005. De eerste wedstrijd werd georganiseerd in het Italiaanse Arezzo in 2007 door amateur-sport Darts Tricolori, deelgenomen 20 atleten waaronder Robert Pečnik Tony Uragallo en Olav Zipser.

23 mei 2012 Britse stuntman Gary Connery werd de eerste man die het land in wingsuit zonder parachute. Na een sprong van de helikopter tot 730 m hoogte in de buurt Henley-on-Thames en na het bereiken van de snelheid van 130 km / h is ongedeerd landde op een strook van kartonnen dozen 18 600 100 m lang, 15 breed en hoge 3,6.

De geboorte van Wisbase

Hoewel De Gayardon al enkele sprongen met wingsuit vanaf een vaste locatie heeft gemaakt, is het dat sinds 2003 is begonnen populair te zijn bij BASE jumpers gebruik van vleugel past. Dit leidde tot de Wisbase, algemeen beschouwd als de toekomst van BASE springen en de beste omgeving voor de ontwikkeling van de vlucht met de wingsuit. Een riskante techniek zo spectaculair is de Proximity vliegende die grazen de nok van de bergen te vliegen. De Amerikaanse Jeb Corliss was de eerste die een kleine waterval te steken door het gebruik van deze techniek. 24 september 2011 Corliss ging door met zijn pak apache gat binnenkant van Mount Tianmen.

Een van de belangrijkste plaatsen waar we de praktijk Wisbase in Europa signaleert de Kjerag en Trollstigen in Noorwegen, het Chamonix gebied en de groep van de Jungfrau in Zwitserland, waar het zich bevindt, wat wordt nu beschouwd als de hoogste BASE jump in de wereld - de 'kleinere piek Wengen Jungfrau - niet ver van de Eiger berg, waar is de "paddenstoel", sinds 2000 een van de bekendste platforms Wisbase.

In Italië wordt gemeld de Eagle Beak Mount Brento, met de landing veld Gladden in de gemeente Dro, met meer dan 1200 hoogtemeters nuttig. In het najaar van 1997 De Gayardon trad hij hier de eerste sprongen met zijn prototype wingsuit en altijd van hier, in mei 2011 Major Alastair Macartney Corps Logistics en sergeant Deane Smith Militaire Ingenieurs van het Britse leger hebben gemaakt een demonstratie van Wisbase devolvendone liefdadigheid reclame-inkomsten.

Sinds 2009 is hij gehouden in de Lauterbrunnen ProBase Wingsuit Race, snelheid wedstrijd met prijzen.

Technische kenmerken

Een wingsuit wordt over het algemeen gevormd door een dubbele laag weefsel van polyamiden te plaatsen tussen elke arm en de romp van de piloot en andere dubbele laag geplaatst tussen de benen. Op het moment dat de piloot belegd door de relatieve wind - bepaald door de snelheid van het vliegtuig of op de snelheid van daling - elke laag wordt opgeblazen door de openingen onder de oksel en onder het kruis om het pak veronderstellen één of meer vleugel profielen, vormt in staat om lift te creëren en laat de feed.

De optimale hoek van de vleugels tussen de romp en armen zijn het resultaat van een compromis. Inderdaad, hoe groter de opening van de armen, hoe vergroot het vleugeloppervlak en hoe groter de lift. Tegelijkertijd echter, hoe groter de vleugel, hoe groter de kracht die nodig is om het te controleren. In de loop van de ontwikkeling van verschillende prototypes is er mediaal afgesloten onder een hoek van ongeveer 80 graden voor de vleugels van de armen en 40 graden voor de benen.

De wingsuit wordt gebruikt in combinatie met de apparatuur van de parachute. Verlaat een vliegtuig met een vleugel pak vereist echter specifieke technieken die verschillen afhankelijk van de positie en de grootte van het vliegtuig deur. Deze technieken beschouwen de oriëntatie ten opzichte van het vliegtuig en de luchtstroom op het tijdstip van, om te voorkomen crashen in delen van het luchtvaartuig of onstabiel vanwege de sterke relatieve wind. Zodra je op de wind stroom gegenereerd door de vooruitgang van het vliegtuig onmiddellijk de wingsuit vliegen beginnen. In het geval van hop uit een vaste locatie, maar de bestuurder zal een hoogteverschil van ten minste 200 meter onder ogen voordat je kunt beginnen met de snelheid die nodig zijn om de zwaartekracht te transformeren voert.

Op een hoogte boven de grond bepaald door het type van de lancering, zal de piloot de parachute te openen en zullen de gewenste landingsplaats met de typische technieken van parachutespringen of base jumping bereiken.

Meestal om te beginnen met de wingsuit wordt aanbevolen een minimale ervaring van 200 sprongen in vrije val en de deelname aan een cursus instructeur. Om te beginnen met het beoefenen Wisbase, maar je moet al minstens 50 lucht daalt de wingsuit voltooid of, voor degenen die afkomstig zijn uit BASE springen, hebben in totaal 50 sprongen gedaan.

De piloot verandert de positie van het lichaam om de gewenste combinatie van horizontale snelheid, verticale snelheid en aërodynamische efficiëntie te krijgen. Vandaag is de beste wingsuits hebben een rendement van 3: 1: dit betekent dat voor elke meter van de val zijn er drie feed. De piloot verandert de positie van het lichaam - gebogen of buigen schouders, heupen en knieën - en daarmee de invalshoek waarmee de Wingsuit vliegen in schijnbare wind en de relatieve druk die de vleugels van weefsel van het pak beïnvloedt veranderen, normaal Het is geneigd voorwaarts ongeveer 20 graden. Het ontbreken van stabilisatie kan leiden tot een schroef die een aanzienlijke inspanning van de parachutist worden gestopt vereist.

Een parachutist in de stand "de buik naar de grond" een dalende snelheid van ongeveer 200 km / h, een vleugel pak is in staat om deze snelheid drastisch te verminderen: er was een verticale snelheid van 40 km / h.

Momenteel de pilots kunnen hun prestaties met GPS-apparatuur te meten geschikt zijn om de duur van de vlucht, de hoogte waarop men gestart en waarin het openen van de parachute, de horizontale snelheid van de valsnelheid alsmede sporen en noteer het pad vlucht.

Record

Op 28 mei 2011 heeft de parachutist Japanse Shin Ito opgenomen in het Guinness Book of Records door de oprichting van een snelheidsrecord in de hemel in Davis, Californië, met een snelheid van 363 km / h heeft bereikt.

10 maart 2012, de Zwitserse Remo parachutist Läng stak de Alpen tussen Verbier en Aosta wingsuit, die 26 km in zeven minuten na de lancering van ongeveer 8000 meter hoogte. Op militair gebied de afstand record is in handen van de Amerikaanse sergeant Ben Borger, die op 14 april 2010 na een 18,5 km lange route start op 9750 m.

Een buitengewone prestatie werd op 1 juni 2008 bereikt door de Zwitserse Uli Gegenschatz dat, door te springen hoogte van 4500 m, is gekomen, dankzij een sterke rugwind, 5 minuten en 45 seconden over een afstand van 17,6 km lang Galway Bay.

De grootste sprong werd gemaakt door Wisbase "platform extatische" Eiger 2 november 2011 door Dean Potter. Gebruikmakend van een hoogte van meer dan 2800 m Potter was in staat om te lopen in 3 minuten en 20 seconden het record afstand van 7,5 kilometer, de landing in de buurt van Grund.

De grootste wingsuit vorming vond plaats bij Lake Elsinore in Californië in 2009 en betrokken 68 parachutisten.

Andere onderzoeksgebieden

Wingpack

Lang aanwezig in science fiction, de wingpack zijn stijve vleugels gedragen mo 'rugzak. Het eerste prototype van wingpack gaat terug tot 1999, toen de Duitse ingenieur Alban Geissler getest Skyray. Halverwege tussen een zweefvliegtuig en een wingsuit, kan een wingpack momenteel 6 efficiency te bereiken en maken het transport van flessen en andere materialen.

Op 31 juli 2003 heeft de Oostenrijkse Felix Baumgartner, springend van 8900 m, het erin geslaagd om over te steken in 14 minuten het Engels Kanaal oprukkende 35 km.

In 2006, de Duitse bedrijven en ESG FreeSky gepresenteerd Gryphon, een wingpack speciaal voor geheime special forces raids bedoeld.

Een andere pionier is de Zwitserse piloot Yves Rossy, dat 26 september, is 2008 gestart met zijn wingpack motor van 2.500 Ik stak het Engels Kanaal, langs de 35,4 kilometer in 9 minuten en 7 seconden. Rossy, die is begonnen met het testen van de vleugel in 2004, 25 november 2009 mislukte de eerste poging van de intercontinentale vlucht met een wingpack.

Wingsuit jet

In een nog experimentele rapporten met wingsuit met een aandrijfsysteem, maar de echte struikelblok wordt vertegenwoordigd door de hoge consumptie gecombineerd onvermogen om ruim tanks hebben.

De Finse Visa Parviainen, het aanbrengen van de enkels twee kleine straalmotoren, 25 oktober 2005 is erin geslaagd om een ​​wingsuit onderhouden met een horizontale traject voor 30 seconden.

In 2007, de Duitse christen-Stadler, instructeur van BirdMan, presenteerde het systeem VegaV3 of wingsuit verbeterd met een raket naar waterstofperoxide, maar de werkelijke prestaties die betrouwbare gegevens ontbreken.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha