Xian H-8

Met de initialen Xian H-8 te identificeren een aantal projecten met betrekking tot een model strategische bommenwerper in de Republiek China ontwikkeld door de Staat Xi'an en kandidaten voor de tweemotorige jet Xian H-6, de Sovjet Tupolev Tu-16 product te vervangen licentie en later onafhankelijk ontwikkeld.

Bedoeld om de afdelingen van de People's Liberation Army Air Force, de lucht component van de PLA te rusten, heeft het nieuwe model niet hebben dat fragmentarische informatie met betrekking tot vliegtuigen ook zeer verschillend, van de extreme ontwikkeling van de H-6 gekenmerkt weer door het instellen en conventionele geveegd-vleugel aan de hypothese van een vliegende vleugel met stealth-mogelijkheden vergelijkbaar met de Amerikaanse B-2 Spirit.

Geschiedenis

De eerste H-8

Het eerste prototype van die naam aangekondigd, werd gerapporteerd als een grotere versie van de H-6 en uitgerust met motoren onder de vleugels. Het project werd geannuleerd in het begin van de jaren tachtig en werd gelanceerd in productie.

Ontwikkeling

Oorspronkelijk, een variant Xian H-6I, prototype van Xian H-8, werd door de Xi'an Aircraft Factory voorgesteld in juni 1970 als een vier-motor versie van de Xian H-6. Het ontwerp begon in februari 1971 nadat het voorstel werd goedgekeurd door de regering. In 1973, de People's Liberation Army Air Force uitgegeven een extra voorwaarde die de toevoeging van anti-schip mogelijkheden en formeel ingestemd met het project te evalueren. Het eerste prototype werd afgerond tegen het einde van 1977 en de eerste vlucht vond plaats in januari 1978.

Technische beschrijving

Het prototype is uitgerust met vier Rolls-Royce Spey turbofanmotoren MK 512-5W, oorspronkelijk gekocht als reserveonderdelen voor de Hawker Siddeley Trident dat China had gekocht. Na de eerste vlucht werd certificering het volgende jaar toegekend voor de vlucht en vervolgens veranderde de benaming van het project in Xian H-8 op een gegeven moment tussen 1978 en 1979, in afwachting van de start van de serieproductie.

De romp werd verlengd van de oorspronkelijke H-6, en het project was veranderd zijn om de motoren te gebruiken hing individueel peulen onder de vleugels. Het vliegtuig kon hoogte met een snelheid van 40% beter dan die van H-6 klimmen, terwijl de actieradius draaide geïncrementeerd met 1 3, bereiken de 8 000 km. De lading werd verhoogd en inclusief bommen van verschillende afmetingen, variërend van 100 kg tot grote bedrijven tot 9 ton. De bom baai was 8,6 meter x 1,8 meter x 2,72 meter en kan worden belast tot maximaal 18 ton, hoewel de maximale actieradius bereiken, het wapen lading werd gereduceerd tot 7 ton. Het vliegtuig kan dragen kernbommen, aangezien het mogelijk configureren voor de rol van anti-schip waarvoor zij beladen drie raketten, twee onder de vleugels en een half verdronken in de baai bommen. De defensieve bewapening bestond uit een staart toren met twee 23 mm kanonnen.

De bemanning bestond uit 6 personen ondergebracht in twee verschillende compartimenten onder druk. Pilot-missie commandant, co-piloot boordwerktuigkundige, navigator en Bombardier-observer-mechanische vlucht vond plaats in de onder druk staande compartiment voorzijde, terwijl de man op elektronische oorlogvoering en communicatie en de schutter-server communicatie zat in een compartiment onder druk achterzijde. Avionics vloeide voort voornamelijk uit de kopie van soortgelijke apparatuur die door Boeing B-52 Stratofortress neergeschoten door Noord-Vietnamese troepen tijdens de oorlog in Vietnam.

De Mk 512 motoren waren substituten met de Rolls-Royce Spey Mk 202 om de operationele kosten te verminderen en te vereenvoudigen de logistiek, maar dit was niet genoeg om het te redden van de enorme bezuinigingen op militaire uitgaven jaren tachtig en China geannuleerd het programma in 1980 voor het begin van de massaproductie die reeds gepland.

De H-8 van het nieuwe millennium

Als Xian H-8, zijn verschillende bronnen begonnen met een project Chinese geheim van een strategische bommenwerper met stealth geven, maar andere analisten hebben hun scepsis dat China beschikt over een soortgelijke technologie. Het vliegtuig zou voortvloeien uit een vereiste uitgegeven in 1994 en gericht op de Chinese luchtvaart zorgen voor een strategische bommenwerper van de dezelfde kenmerken van de B-2 Spirit US. Volgens rapporten, zal de nieuwe versie van H-8 een vliegende vleugel configuratie, vlucht controles fly-by-wire capaciteit en supersonische vlucht. De bewapening zou conventioneel, dat anti-ship, kern tot maximaal 18 ton, ondergebracht in twee kamers van bewapening. De eerste vlucht werd geïndiceerd voor 2011.

(0)
(0)
Commentaren - 0
Geen reacties

Voeg een Commentaar

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Tekens over: 3000
captcha